發(fā)動(dòng)機(jī)爆缸的原因主要有以下這些。

一是發(fā)動(dòng)機(jī)散熱效果差，比如長(zhǎng)時(shí)間行駛或在高溫環(huán)境中，熱量散發(fā)不及時(shí)，工作溫度超過(guò)承受限度。

二是機(jī)油質(zhì)量差或循環(huán)不暢，潤(rùn)滑不足，導(dǎo)致活塞等部件摩擦過(guò)大。

三是發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)排氣系統(tǒng)和點(diǎn)火正時(shí)調(diào)整不準(zhǔn)確，影響燃燒效率和工作狀態(tài)。

四是發(fā)動(dòng)機(jī)工作負(fù)荷過(guò)大，比如超速、超載等。對(duì)于賽車(chē)這類(lèi)科技含量高的，可能是發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)載。

要避免發(fā)動(dòng)機(jī)爆缸，咱們得注意這么幾點(diǎn)。

停車(chē)時(shí)，找陰涼地方，多留意隔熱，像檢查車(chē)漆表面殘留物，勤洗車(chē)打蠟，上釉防曬等。

開(kāi)車(chē)時(shí)，一旦發(fā)現(xiàn)溫度計(jì)指針指向高溫區(qū)，趕緊停車(chē)“退燒”，找陰涼通風(fēng)處，打開(kāi)引擎蓋散熱。

如果發(fā)動(dòng)機(jī)爆缸了，咱們這么處理。

先確保發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻下來(lái)并且關(guān)閉，拆下散熱器蓋。打開(kāi)散熱器底部的放油塞或水管，讓冷卻液流進(jìn)桶里，然后關(guān)好放油塞或裝回水管，給散熱器注水。接著打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)，打開(kāi)加熱器控制系統(tǒng)，給冷卻系統(tǒng)加清洗劑，空轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī) 30 分鐘或者按照清洗劑說(shuō)明操作。關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻 5 分鐘，把散熱器里的液體排掉。關(guān)閉放油塞，給散熱器加水，讓發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn) 5 分鐘。最后重新注入 50/50 水和乙二醇防凍液/冷卻液的混合物。