汽車(chē)發(fā)電機(jī)的軸承維護(hù)周期沒(méi)有固定標(biāo)準(zhǔn)。

現(xiàn)在的汽車(chē)發(fā)電機(jī)一般是免維護(hù)的，壞了換新就行。但如果要深入探討，影響其維護(hù)周期的因素眾多。

比如，發(fā)電機(jī)沒(méi)按規(guī)定技術(shù)條件運(yùn)行，像定子電壓過(guò)高、負(fù)荷電流過(guò)大、頻率過(guò)低、功率因數(shù)太低等，會(huì)影響其壽命，需檢查監(jiān)視儀表，確保正常運(yùn)行。

三相負(fù)荷電流不平衡，過(guò)載的一相繞組會(huì)過(guò)熱，應(yīng)調(diào)整使各相電流盡量平衡。

風(fēng)道被積塵堵塞、進(jìn)風(fēng)或進(jìn)水溫度過(guò)高、冷卻器堵塞等，會(huì)造成散熱困難，應(yīng)及時(shí)清理，故障未排除前要限制發(fā)電機(jī)負(fù)荷。

軸承加潤(rùn)滑脂要適量，通常為軸承室的 1/2 到 1/3 且不超 70%。小型電機(jī)，一般工況下脂潤(rùn)滑周期為 6 個(gè)月到 1 年，工作環(huán)境差則縮短至 3 到 6 個(gè)月。

軸承磨損、電蝕、腐蝕、壓痕等也會(huì)影響。電蝕是無(wú)絕緣體被高壓擊穿產(chǎn)生擊穿電流導(dǎo)致，腐蝕是軸承密封不嚴(yán)水或異物進(jìn)入引起。壓痕則是過(guò)載或有異物進(jìn)入時(shí)軸承滾動(dòng)體和內(nèi)外圈接觸表面發(fā)生塑性形變所致。

對(duì)于一般電機(jī)采用 E 級(jí)以上的軸承，壽命應(yīng)在 10 萬(wàn)小時(shí)以上。在正確使用情況下，F(xiàn)AG 或 SKF 軸承壽命可超 20 年，應(yīng)用條件惡劣或使用不當(dāng)則會(huì)縮短。

總之，若軸承不響通常不用維護(hù)，但要關(guān)注發(fā)電機(jī)的運(yùn)行狀況。