雙環(huán) SCEO 的內(nèi)飾做工怎么樣

雙環(huán) SCEO 的內(nèi)飾做工整體上比雙環(huán)來寶有所提高,采用了注塑車門開關(guān)和把手,感覺做工更加精致。

但在一些細(xì)節(jié)上還欠缺考慮。比如毗鄰自動(dòng)檔的儲(chǔ)物盒缺乏檔次。

雙色搭配的中控臺(tái)顯得較有檔次,儀表臺(tái)厚實(shí)。

六向調(diào)節(jié)真皮座椅支撐性和柔軟性理想,開門聲有著高級(jí)轎車的厚重感。

駕駛員座椅和副駕駛座椅調(diào)節(jié)控制做工細(xì)致,護(hù)手處用柔軟絨布面料,縫制細(xì)致。

后排座位上方拉手做工也非常好,下側(cè)手套箱扣合接縫平整均勻。

不過,受成本限制,部分內(nèi)飾材質(zhì)和細(xì)節(jié)處理還有提升空間。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-17.28萬
獲取底價(jià)
奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-36.28萬
獲取底價(jià)
寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬
獲取底價(jià)

最新問答

**東風(fēng)自主研發(fā)2.0T飛行發(fā)動(dòng)機(jī)交付,助力低空經(jīng)濟(jì)新突破** 11月20日,東風(fēng)汽車研發(fā)總院內(nèi),首臺(tái)馬赫動(dòng)力2.0T飛行發(fā)動(dòng)機(jī)正式交付,標(biāo)志著國產(chǎn)低空動(dòng)力技術(shù)邁入商業(yè)化應(yīng)用新階段。這款由東風(fēng)團(tuán)隊(duì)自主研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī),以90%的零件通用化
缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油系統(tǒng)通過一系列精密部件協(xié)同運(yùn)作,將燃油以合適的壓力、速度和方向噴入燃燒室與空氣混合并點(diǎn)燃。具體而言,燃油供應(yīng)系統(tǒng)提供穩(wěn)定壓力,輸油泵負(fù)責(zé)輸送燃油,噴油嘴在高壓作用下完成燃油噴射。曲軸帶動(dòng)凸輪軸驅(qū)動(dòng)液壓系統(tǒng),讓儲(chǔ)油室燃油經(jīng)高
汽車門窗的降噪隔音處理要注意多方面細(xì)節(jié)。比如更換車門密封條,要選擇彈性、韌性佳且抗老化的三元乙丙橡膠膠帶,安裝時(shí)可在車門四周或門洞骨架固定,也可雙側(cè)安裝。進(jìn)行四門雙層隔音降噪施工,要嚴(yán)格按順序操作,從拆除內(nèi)飾件到清潔、粘貼材料再裝回內(nèi)飾。強(qiáng)
奧迪Q5L燒機(jī)油會(huì)影響二手車價(jià)格。燒機(jī)油問題會(huì)使?jié)撛谫I家擔(dān)憂后續(xù)維護(hù)成本及使用可靠性,進(jìn)而降低該車在二手市場的吸引力,價(jià)格自然也會(huì)受到?jīng)_擊。不過,燒機(jī)油并非影響其二手車價(jià)格的唯一因素,品牌競爭、車型換代速度、新車優(yōu)惠力度及用車成本等,都在其
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家