二手汽車音響的音質(zhì)會受多種因素影響。

比如聲吸收，汽車內(nèi)空間規(guī)劃復(fù)雜，內(nèi)飾原材料多樣，像座椅、頂棚、門框、人聲等，聲波傳播時碰到這些會被不同程度吸收、反射，中高頻頻段受影響大。

混響也關(guān)鍵，混響延遲時間長短對音響效果影響大，汽車車廂因空間小、形狀特殊、結(jié)構(gòu)復(fù)雜，混響時間僅 0.1S，感受不到“藝術(shù)中心”氛圍。

噪聲危害大，像風(fēng)切噪聲、發(fā)動機噪聲、路噪聲、空調(diào)噪聲及音響系統(tǒng)和光碟自身噪聲，尤其對低音和底音部分。

共振會破壞音色，汽車中音箱多安裝在薄鐵皮門框上，易產(chǎn)生共振導(dǎo)致失真。安裝揚聲器的支架共振會使音質(zhì)惡化，底板脆弱會隨揚聲器共振或抖顫，聲壓受損，諧波失真。

“聲短路”影響低頻輻射，低音單元振膜前后運動時，前后輻射聲波相位差 180 度，車門喇叭安裝面板孔洞多，后向輻射聲波繞到前面與前方輻射異相相消，前向聲波輻射能量削弱。

喇叭安裝空間不規(guī)則會引起聲波變形，導(dǎo)致音質(zhì)下降。

駐波也有影響，由聽音環(huán)境墻壁反射引起，某些頻率聲音反射聲波與源聲音振動方向相同會使聲音變大，反之減弱，任何房間都有駐波問題，程度不同。

反射干擾在車廂環(huán)境里常見，從中頻到高頻易產(chǎn)生直達(dá)聲和前期反射聲直接干擾，導(dǎo)致頻率特性上有很多峰值和谷值，所以喇叭位置安裝講究。

混響時間短，車廂內(nèi)空間小，混響主要由直達(dá)聲和低頻分散共鳴聲構(gòu)成。

還有非對稱的聆聽位置，汽車內(nèi)聽音位置嚴(yán)重偏邊。