科魯茲發(fā)動機的技術有哪些亮點?

科魯茲發(fā)動機具有諸多亮點。

其搭載的 1.6L 發(fā)動機采用了 ECOTEC 技術,通過 DVVT 智能可變進排氣氣門技術和 VIM 可變進氣歧管系統(tǒng),實現(xiàn)了動力性與經(jīng)濟性的出色平衡,顯著提升了經(jīng)濟性。

1.6T 發(fā)動機與英朗、君威所使用的渦輪增壓發(fā)動機相同,搭配 6 速手動變速箱,最大功率達 135kW,在 2200 - 5600 轉(zhuǎn)能持續(xù)輸出 235Nm 的最大扭矩,0 - 100km/h 加速僅需 8.7 秒,最高車速可達 225km/h,性能出眾。

1.8L Ecotec 發(fā)動機采用了 DVVT 雙連續(xù)可變氣門正時系統(tǒng)和旋轉(zhuǎn)套筒式雙級可變進氣歧管技術,最大功率達 105kW/6200rpm,最大扭矩為 177N·m/3800rpm,實現(xiàn)了動力性與燃油經(jīng)濟性的平衡。

此外,科魯茲還搭載 4T 渦輪增壓與 5L 自然吸氣的 SIDI 發(fā)動機,SIDI 即火花點燃直接噴射技術,這是一種智能缸內(nèi)直噴技術的汽油發(fā)動機,具有燃油經(jīng)濟性高、運行安靜、使用壽命長的優(yōu)點。

總之,科魯茲發(fā)動機在技術方面表現(xiàn)出色,能滿足不同消費者的需求。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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