奧迪 R8 的懸掛系統(tǒng)采用的是雙橫臂式獨(dú)立懸架。

這種懸架是比較高級(jí)的，具有很多優(yōu)點(diǎn)。雙橫臂式懸架有兩根橫臂，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，生產(chǎn)制造的成本高，所以一般家用車(chē)不會(huì)使用。

它的減震器沒(méi)有橫向載荷，上端高度低，能降低車(chē)身高度，改變汽車(chē)造型。使用這種懸架能讓汽車(chē)具有很好的操控性，還能提高駕乘人員的舒適性。

因?yàn)槟芴嵘倏匦?，所以在過(guò)彎時(shí)的能力出色，精準(zhǔn)操控性能強(qiáng)。

不過(guò)，雙橫臂式獨(dú)立懸架也有缺點(diǎn)，那就是需要占用較大空間，設(shè)計(jì)偏向運(yùn)動(dòng)性。

盡管有缺點(diǎn)，但它的優(yōu)點(diǎn)還是要優(yōu)于麥弗遜式獨(dú)立懸架。像奧迪 R8 這樣的跑車(chē)，追求高性能和出色的操控，雙橫臂式獨(dú)立懸架就很好地滿(mǎn)足了這些需求，為駕駛者帶來(lái)極致的駕駛體驗(yàn)。