全球鷹gc7的操控性還是不錯(cuò)的。

首先，它的動(dòng)力家用足夠，能輕松應(yīng)對(duì)日常駕駛，比如搭載的1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)為駕駛者提供了充足動(dòng)力，滿載5名成年人時(shí)提速仍良好。

其次，其搭載的6AT和DVVT技術(shù)讓操控性表現(xiàn)出色，擋位好掛且順滑，離合偏高但控制好能輕松起步。

再者，底盤方面，來(lái)源于吉利旗下成熟的緊湊級(jí)轎車平臺(tái)，前麥弗遜后扭力梁的結(jié)構(gòu)，穩(wěn)定性高。工程師對(duì)后懸掛進(jìn)行了多項(xiàng)改進(jìn)和精心調(diào)節(jié)，在操控性和舒適性上取得較好平衡。

即便懸掛行程較長(zhǎng)，更偏向舒適，但舒適的懸掛并沒有對(duì)操控產(chǎn)生負(fù)面影響，懸掛反應(yīng)迅速，支撐力度足夠，緊急并線、高速過(guò)彎等激烈動(dòng)作都能應(yīng)付自如。

總的來(lái)說(shuō)，全球鷹gc7的操控性在同價(jià)位車型中較為出眾，能滿足大多數(shù)家庭用車的需求。