日產(chǎn) GT-R 的改裝潛力很大。原因如下：

日系車通常耐操，金屬材質(zhì)好，GT-R 換套鍛造活塞連桿，加大渦輪，加大噴油量，寫特調(diào)程序，能上 800 匹。

其四驅(qū)系統(tǒng)起步抓地穩(wěn)，0 到 100 公里加速表現(xiàn)出色。

GT-R 本身作為平民跑車，有不俗性能和很強改裝空間。它配置出色，如 3.8 升 V6 雙渦輪增壓發(fā)動機、6 速雙離合變速箱等。

出色的戰(zhàn)績源于鑄鐵直列六缸發(fā)動機及前置發(fā)動機后置變速箱的四驅(qū)系統(tǒng)，配重完美，性能出眾，改裝潛力強大。

像尊少就為愛車升級了競技范十足的 NISMO 套件，還移植 15 款 GT-R 的發(fā)動機和變速箱并強化。

其發(fā)動機本身馬力提升空間大，底盤和懸掛系統(tǒng)設計出色，為改裝提供良好基礎，有針對的強化、升級套件。

車身結構緊湊，車重相對較輕，改裝時能更多輕量化操作。

而且因知名度高、車迷群體廣，改裝資源豐富，網(wǎng)上或汽車改裝圈都能找到。

原廠設定激進，改裝時不需過多改變原有設置，過程相對簡單，風險低。