別克林蔭大道的安全配置相當(dāng)豐富。

它采用最新一代 GRWD 全球后驅(qū)平臺(tái)，后輪驅(qū)動(dòng)和縱梁結(jié)構(gòu)使前后載荷比接近 50：50，提升了高速穩(wěn)定性和操控安全性。

車(chē)輛配備最優(yōu)化的麥弗遜獨(dú)立前懸和改良螺旋彈簧及減震器，能最大程度吸收震動(dòng)，保證靈活轉(zhuǎn)向。聯(lián)控式多連桿獨(dú)立后懸讓后輪與路面吻合度高，抑制加減速時(shí)車(chē)輛姿態(tài)變化。前后輪 16 英寸超大通風(fēng)制動(dòng)盤(pán)制動(dòng)性能優(yōu)異。

其全系列標(biāo)配 3.0L SIDI 智能直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，配合 6 速手自一體變速箱，動(dòng)力性能大幅提升。在安全配置方面，2010 款全新別克林蔭大道擁有同級(jí)車(chē)最先進(jìn)的全車(chē)局域網(wǎng)系統(tǒng)，采用 GM LAN 全車(chē)局域網(wǎng)控制系統(tǒng)，應(yīng)用 500 kb/s 高速電子感應(yīng)總線技術(shù)，使各模塊信息共享，為全系標(biāo)配的 ESP、TCS 等主動(dòng)安全系統(tǒng)提供可靠運(yùn)轉(zhuǎn)環(huán)境。

還整合了 Bosch ESP 8.0 電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)，以及防抱死制動(dòng)系統(tǒng)(ABS)、牽引力控制系統(tǒng)(TCS)、電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)(EBD)和電子制動(dòng)輔助系統(tǒng)(EBA)等完善的主動(dòng)安全控制系統(tǒng)。

車(chē)身結(jié)構(gòu)方面，超過(guò) 5000mm 的車(chē)身長(zhǎng)度下，架構(gòu)著堅(jiān)固的車(chē)身，如激光焊接的八面體超高強(qiáng)度前縱梁、高強(qiáng)度鋼鐵一體式車(chē)架、熱壓成型超高強(qiáng)度鋼材的 B 柱等。

此外，還有無(wú)微不至的人性化安全配置，如與后制動(dòng)鉗一體化的 EPB 電子駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)，全車(chē)各個(gè)座位配備帶 ASR 預(yù)緊裝置及限力器的安全帶，配合智能 6 安全氣囊，彩顯泊車(chē)輔助系統(tǒng)，TPM 智能胎壓監(jiān)視系統(tǒng)，HID 高亮度氙氣前大燈等。

別克林蔭大道在 C-NCAP 碰撞測(cè)試中也表現(xiàn)出色，如可變形移動(dòng)壁障側(cè)面碰撞試驗(yàn)項(xiàng)目取得滿分，正面碰撞試驗(yàn)中乘員艙無(wú)變形，安全帶和安全氣囊發(fā)揮良好保護(hù)作用。

總之，別克林蔭大道的安全配置豐富且出色，能為駕乘者提供全方位的安全保障。

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