以下為您分享最新的東南富利卡圖片。

東南富利卡于 2000 年 2 月正式下線，早期有“RV 王”和“生活家”兩個款式，均為三排七座設計。“RV 王”帶車頭防撞杠、圓形霧燈和外掛備胎，“生活家”則較為樸素。

2003 年 7 月，東南富利卡進行中期改款，中網(wǎng)變成鍍鉻的雙腎型風格，“RV 王”保險杠樣式被取消，全系統(tǒng)一為一種保險杠，最低配無備胎和霧燈。

2005 年，富利卡換上新的前臉，命名為“菱動”，一直生產(chǎn)到 2008 年前后。早期的富利卡“RV 王”還搭載三菱 4G63S4M 型 2.0 升四缸電噴汽油引擎，匹配 4AT 變速器，最大輸出 121Ps 馬力與 167Nm 扭矩?！吧罴摇贝钶d東風 EQ491i 型 2.0 升四缸電噴汽油引擎，匹配 5MT，最大輸出 103Ps 馬力與 155Nm 扭矩?！傲鈩印卑娉擞胁祭资角澳樦?，也有后門外掛備胎的設計。比如這臺懸掛廣東汕頭車牌的東南富利卡，看前臉為 2005-2008 年間出產(chǎn)的“菱動”版，為低配車型。還有基于東南富利卡·菱動改造而來的郵政運輸車。

此外，東南得利卡也有新變化，新車基于金龍凱銳浩克車型而來，前臉和上一代大眾邁特威酷似，車身側(cè)面來自豐田海獅系列，采用右側(cè)單側(cè)側(cè)滑門結(jié)構(gòu)，長寬高分別為 5310/1705/2170mm，軸距為 3350mm。內(nèi)飾中控臺來自海獅系設計，旋鈕式換擋位于中控臺上部區(qū)域，前排地板貫通式。新車提供 6、7、9 座椅布局，可定制，6 座和 7 座滿員時有寬大后備箱。底盤采用前雙橫臂式獨立懸架，后鋼板彈簧非獨立懸架，動力搭載最大功率 80 千瓦的驅(qū)動電機，配備 70.479kWh 寧德時代磷酸鐵鋰電池組，CLTC 工況續(xù)航里程 401km，直流電快充 30%-80%僅需 30 分鐘。