問(wèn)

東風(fēng)雪鐵龍 C4 世嘉的操控性好不好?

東風(fēng)雪鐵龍 C4 世嘉的操控性那是相當(dāng)不錯(cuò)。

它的指向精準(zhǔn),您開著它能準(zhǔn)確掌控行駛方向,打哪兒指哪兒,沒(méi)有虛位。

路感也很棒,能清晰感受路面狀況,提升行駛安全性。

過(guò)彎時(shí)優(yōu)勢(shì)明顯,即便踩著油門,車輛傾側(cè)也不明顯,這多虧優(yōu)秀的懸掛系統(tǒng)。

轉(zhuǎn)彎半徑小,城市道路掉頭輕松。

底盤扎實(shí)穩(wěn)定,細(xì)小顛簸能直接過(guò)濾,跑長(zhǎng)途特穩(wěn),過(guò)彎側(cè)傾力不大。

另外,像 C4 VTS 傳承的前麥花臣、后半拖曳臂懸吊,還有專屬跑車化設(shè)定的減震筒與彈簧,在彎道中操控反應(yīng)和循跡性杰出,后半拖曳臂懸吊更是廣受法系車迷推崇,展現(xiàn)高水平過(guò)彎功力。

還有啊,它搭載的是型號(hào)為 NFP 的經(jīng)典 1.6L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和全新的 1.2T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),匹配 5MT 和 6AT 變速箱,動(dòng)力不錯(cuò)還省油。

前輪麥弗遜式獨(dú)立懸掛,后輪扭力梁式非獨(dú)立懸掛,PSA 在扭力梁上造詣深厚,底盤調(diào)節(jié)優(yōu)秀,高速過(guò)彎側(cè)傾不明顯,濾震效果好,玩漂移都沒(méi)問(wèn)題。

總之,就操控性而言,雪鐵龍 C4 世嘉不會(huì)輸給馬自達(dá)

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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