東風(fēng)汽車集團(tuán)的市場(chǎng)份額整體呈良好態(tài)勢(shì)。

今年前兩個(gè)月，東風(fēng)汽車共銷售 42 萬輛，同比增長(zhǎng) 41.5%。

在新能源賽道，1-2 月銷售 11.6 萬輛，同比增長(zhǎng) 198.1%；出口方面，同期共出口 3.2 萬輛，同比增長(zhǎng) 21.5%。

分品牌看，自主乘用車領(lǐng)域，1-2 月共銷售 13.5 萬輛，同比增長(zhǎng) 107.2%，其中東風(fēng)乘用車銷售 2.9 萬輛，同比增長(zhǎng) 100.9%，東風(fēng)嵐圖銷售 1 萬輛，同比增長(zhǎng) 285%。

合資版塊，東風(fēng)日產(chǎn) 1-2 月銷售 10.9 萬輛，同比增長(zhǎng) 7.4%；東風(fēng)本田銷售 9.3 萬輛，同比增長(zhǎng) 49.9%。

商用車領(lǐng)域，1-2 月銷售 7.9 萬輛，同比增長(zhǎng) 23.9%。

在 1-8 月重卡汽車銷量榜中，東風(fēng)汽車?yán)塾?jì)銷量 10 萬輛，市場(chǎng)份額 16%。

近兩年，自主品牌市場(chǎng)份額增長(zhǎng)，主流合資份額下滑。2020 年，自主品牌在汽車大類市場(chǎng)份額中僅占 35.8%，主流合資份額為 51.1%；到 2024 年 8 月，自主品牌市場(chǎng)份額已漲至 63.4%，主流合資份額下滑至 28.8%。

面對(duì)這種情況，東風(fēng)汽車積極推進(jìn)變革，比如去年 4 月提出“轉(zhuǎn)型升級(jí)三年行動(dòng)”，8 月對(duì)自主乘用車新能源事業(yè)進(jìn)行重大管理體制調(diào)整，這些舉措使得旗下自主品牌逐步“起勢(shì)”。