東風(fēng)風(fēng)行汽車的操控性怎么樣

東風(fēng)風(fēng)行汽車的操控性是相當(dāng)不錯(cuò)的。

先看底盤調(diào)校,較為扎實(shí),懸掛系統(tǒng)能有效過濾路面顛簸,過彎時(shí)還能提供一定側(cè)向支撐,保證車輛姿態(tài)良好。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)度不錯(cuò),駕駛者能清晰感知行駛方向,操作輕松。比如風(fēng)行 T5L 配備獨(dú)立懸掛,過彎穩(wěn)定,只是為確保穩(wěn)定性能,后懸掛調(diào)校相對偏硬,可能影響后排相對舒適性。

車內(nèi)舒適性也是重要方面,座椅設(shè)計(jì)符合人體工程學(xué),提供良好支撐和包裹性,長時(shí)間駕駛也不易疲勞。噪音控制出色,高速行駛時(shí),風(fēng)噪和胎噪能有效抑制,營造安靜環(huán)境。

發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)也不錯(cuò),像風(fēng)行 T5L 低起步轉(zhuǎn)速就能輸出滿負(fù)荷,輕踩油門就能在城市穿梭,高速動(dòng)力也出色。風(fēng)行 T5L 雖采用雙離合變速箱,但正常行駛時(shí),起步剎車升檔降檔積極平順,全油門加速降檔響應(yīng)稍慢,但不影響駕駛。

轉(zhuǎn)向力設(shè)置輕但有一定路感,對于大車來說足夠。再看風(fēng)行 T5 EVO,搭載 1.5 發(fā)動(dòng)機(jī),最大輸出功率 145kW,最大扭矩 300Nm,動(dòng)力強(qiáng)勁。

總的來說,東風(fēng)風(fēng)行汽車在操控性上能滿足不同消費(fèi)者需求,在同級別車型中表現(xiàn)中上,適合城市和高速駕駛。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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