世界上最貴的車(chē)生產(chǎn)年份不一。

1955 年生產(chǎn)的梅賽德斯奔馳 300 SLR 烏倫豪特雙門(mén)跑車(chē)，去年 5 月 5 日在德國(guó)斯圖加特以約 1.45 億美元，約合人民幣 9.55 億元的價(jià)格被拍賣(mài)售出，成為有史以來(lái)最昂貴的汽車(chē)。

1906 年至 1926 年生產(chǎn)的勞斯萊斯銀魅，市場(chǎng)估值超過(guò) 15 億元，現(xiàn)存只有十輛，極具收藏價(jià)值。

1962 年生產(chǎn)的法拉利 250 GTO 是目前世界上最貴的車(chē)型之一，在 2018 年以 7000 萬(wàn)美元的天價(jià)被買(mǎi)下。

這些車(chē)之所以昂貴，一方面是因?yàn)槠湎∪毙?，產(chǎn)量極低；另一方面則是其在汽車(chē)歷史上的重要地位和卓越性能。它們代表了當(dāng)時(shí)汽車(chē)制造的頂尖技術(shù)和工藝，具有極高的歷史和文化價(jià)值。