新奧拓發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)成熟度非常高。

它搭載的 K10B 發(fā)動(dòng)機(jī)在多個(gè)方面表現(xiàn)出色。

首先動(dòng)力方面，匹配五速手動(dòng)變速箱和四速自動(dòng)變速箱，最大功率為 53kw/6000rpm，最大扭矩為 90N.m/4800rpm，最高時(shí)速達(dá)到 155km/h，百公里加速僅需 14 秒，動(dòng)力強(qiáng)勁。

而且在 2000 轉(zhuǎn)至 4500 轉(zhuǎn)，扭矩都在 90 牛米以上，2000 轉(zhuǎn)就達(dá)到最大扭矩 92N.M，功率釋放也隨節(jié)氣門(mén)開(kāi)啟角度增大而增加，6000 轉(zhuǎn)達(dá)到最大功率輸出 52KW，無(wú)論城市通勤還是高速行駛，動(dòng)力響應(yīng)都不錯(cuò)。

其次，油耗很低，40 公里等速油耗手動(dòng)版僅 3.6L/100km，自動(dòng)版 3.9L/100km，即使在城市擁堵路段，也能輕松控制在 5 升以下，能幫車(chē)主節(jié)省燃油開(kāi)支。

再者，K10B 發(fā)動(dòng)機(jī)采用全鋁正時(shí)鏈條傳動(dòng)，更加可靠耐用，鏈條壽命可和發(fā)動(dòng)機(jī)一樣長(zhǎng)。

同時(shí)，其缸體、活塞等部件采用優(yōu)質(zhì)材料，發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)穩(wěn)固耐用。

雖為三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，但通過(guò)整機(jī)匹配、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及機(jī)艙布置的合理優(yōu)化，即使在怠速靜止和高速行駛時(shí)，車(chē)體、方向盤(pán)、換檔桿都沒(méi)有明顯抖動(dòng)，為駕乘者營(yíng)造舒適安靜空間。

此外，在環(huán)保方面，K10B 發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到歐 4 排放標(biāo)準(zhǔn)，減少有害氣體排放和能源浪費(fèi)。

在與同排量發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)比中，新奧拓 K10B 發(fā)動(dòng)機(jī)也優(yōu)勢(shì)明顯，如對(duì)比某些品牌同排量四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩輸出更提前，能輕松加速并線(xiàn)。

總之，新奧拓發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)成熟可靠，動(dòng)力強(qiáng)、油耗低、環(huán)保節(jié)能且抖動(dòng)噪音控制出色，是一款非常優(yōu)秀的發(fā)動(dòng)機(jī)。