東風(fēng)本田 CRV 新款和老款的油耗有何區(qū)別

東風(fēng)本田 CRV 新款和老款的油耗區(qū)別還是比較大的。

新款 CR-V 采用 1.5T 渦輪增壓發(fā)動機(jī),匹配 CVT 無級變速箱,WLTC 綜合油耗 7.31L/100km。還有 2.0L 的油電混動版本,油耗僅 5.49L/100km。

老款 2.4 的新車正常使用保養(yǎng),城市行駛油耗大概 9 - 12 升,高速約 8 - 9 升。5 到 6 年的舊車,同條件下百公里油耗可能增加 5 - 10%;10 年的舊車,可能增加 10 - 15%甚至 20%。

新款在滿足最新排放標(biāo)準(zhǔn),電子安全設(shè)備增加車重上升情況下,通過技術(shù)優(yōu)化有效控制了油耗。

舊車油耗增加主要因為內(nèi)部零件磨損,比如引擎及傳動系統(tǒng)磨損。

駕駛習(xí)慣對油耗也有影響,老司機(jī)能更好控制油門和剎車,保持勻速行駛降低油耗。

行駛路況也關(guān)鍵,擁堵市區(qū)油耗高,高速相對省油。

影響新款 CRV 油耗的因素有很多,比如使用制冷空調(diào)、行駛狀況、車重、用電量、駕駛習(xí)慣、發(fā)動機(jī)溫度、機(jī)油性能、輪胎阻力、車體設(shè)計的空氣動力學(xué)、車輛使用年限等。

實際綜合油耗與載重、路況、駕駛習(xí)慣、天氣、風(fēng)速、胎壓等多重因素有關(guān),以實際駕駛狀況為準(zhǔn)。

油耗計算方法有理論性的臺架油耗測試,在控制環(huán)境下模擬汽車行駛狀態(tài),用計算機(jī)控制計算畫出相關(guān)數(shù)據(jù)和曲線圖表,這數(shù)據(jù)與實際不同,用于廠家調(diào)試。還有權(quán)威的油耗測試,在專門實驗車場跑道上滿載等速條件下進(jìn)行,使用專門計量儀器切斷供油系統(tǒng)測量。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

冒險家
冒險家
23.58-34.58萬
獲取底價
新途V80
新途V80
9.58-23.96萬
獲取底價
紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-17.28萬
獲取底價

最新問答

10月23日消息,為滿足消費者對智能出行的更高追求,長安CS75 PLUS智慧冠軍版榮耀登場。自2014年該車型問世以來,憑借出色品質(zhì)與性能收獲了良好口碑,累計銷量已突破280萬輛,實力不容小覷。 在動力方面,長安CS75 PLUS智慧冠
丹東有多家4s店銷售五菱,比如五菱汽車丹東宏光銷售中心,他們的電話號碼是400-805-3600 轉(zhuǎn) 6105,撥打可獲得最新報價。太平洋汽車為您收集了丹東范圍內(nèi)的五菱 地址大全以及門店聯(lián)系電話,僅供參考。 下方是丹東五菱 經(jīng)銷商門店的詳細(xì)
汽車改色貼進(jìn)口膜品牌眾多,像 3M、圣科、琥珀光學(xué)、xpel、龍膜等都值得推薦。3M 作為全球改色膜行業(yè)巨頭,專利背膠技術(shù)讓施工不易產(chǎn)生氣泡,且耐候性佳、色彩穩(wěn)定。圣科性價比高,膜面光滑、色彩還原好。琥珀光學(xué)運(yùn)用納米陶瓷涂層,有隔熱等附加功
汽車鈑金修復(fù)是針對車身因碰撞等造成的損傷,將其恢復(fù)原有外觀和結(jié)構(gòu)的修理技術(shù)。汽車在日常使用中難免遭遇各種狀況,碰撞后車身出現(xiàn)的凹凸、翹曲變形,或是鈑金件破損穿孔、產(chǎn)生裂紋等都在其處理范圍內(nèi)。維修人員憑借專業(yè)知識與先進(jìn)工具,經(jīng)損傷分析、測量、
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家