影響電動(dòng)小汽車報(bào)價(jià)的技術(shù)因素主要有以下這些。

電池成本是關(guān)鍵，其約占總成本的 40%甚至三分之二，而且原材料價(jià)格波動(dòng)大，當(dāng)前雖有所降低但后續(xù)降價(jià)可能性小，電池容量和性能也對(duì)價(jià)格影響大，高性能大容量的電池價(jià)格更高。

技術(shù)成本不可忽視，電動(dòng)技術(shù)和電池技術(shù)的研發(fā)生產(chǎn)成本很高，初期投入巨大。

電子控制系統(tǒng)也很重要，電動(dòng)車需要更多電子組件和傳感器來(lái)控制監(jiān)測(cè)電力系統(tǒng)，研發(fā)和生產(chǎn)成本較高。

生產(chǎn)規(guī)模是重要因素，目前電動(dòng)車生產(chǎn)規(guī)模相對(duì)較小，難以像傳統(tǒng)車那樣實(shí)現(xiàn)大規(guī)模生產(chǎn)從而獲得成本優(yōu)勢(shì)。

研發(fā)和制造技術(shù)也有關(guān)，相對(duì)還比較初級(jí)，生產(chǎn)效率較低。

先進(jìn)的電池技術(shù)仍在不斷研發(fā)改進(jìn)，這也增加了成本。

動(dòng)力系統(tǒng)和電池技術(shù)是核心，采用更先進(jìn)、更高能量密度的技術(shù)價(jià)格更高。

總之，電動(dòng)小汽車報(bào)價(jià)受這些技術(shù)因素的綜合影響，隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和生產(chǎn)規(guī)模的擴(kuò)大，未來(lái)價(jià)格有望更加合理。