新興的電動四輪車生產(chǎn)廠家在技術和產(chǎn)品方面都有不少突破。

金彭在電池技術上表現(xiàn)出色，其聯(lián)合中國科技大學科研團隊研發(fā)的鋰電核心技術，超智能貴博 BMS 管理系統(tǒng)能精準掌握電池運行狀態(tài)，充電有安全防護，電流電壓過大能自動保護。金彭艾咪 AMY 充電 3 小時能跑 50 公里，鋰電池支持 3.5 小時滿電快充，充電速度比鉛酸電池提升 30%，能在-20℃嚴酷環(huán)境下正常行駛，充放電至少 2500 次，電池有 100 個月超長質(zhì)保。

雷丁加大鋰電車研發(fā)力度，推出 i3、i5 等車型，鋰電新能源汽車使用壽命長，續(xù)航提升 15%，適應環(huán)境強，充電時間短，未來會專注打造鋰電車推出更多新品。

麗馳加推多款新品車型，如 V7、V8、C01 等，C01 采用 72V 電池組和高扭矩電機，有 9 寸嵌入式中控大屏。

御捷推出途悅混動版車型，搭載 YO-REEV 第三代智慧混動系統(tǒng)，延長續(xù)航吸引消費者。

大陽推出多款微型電動四輪車。

江蘇宗申車業(yè)有限公司徐州分公司取得電動四輪車振動試驗用轉(zhuǎn)接機具專利，實現(xiàn)振動試驗臺對電動三輪車和四輪車車架的通用性。

金彭推出朗勝 PW6151，采用潮酷競技風設計，搭載 1500W 超靜音向量直流電機，可選配大容量電池，有懸掛式減震。

宗申推出健達 5M-4，外觀大氣穩(wěn)重，有 2000 瓦電機，續(xù)航 240 里，四門五座布局。