電動(dòng)汽車(chē)噪音與傳統(tǒng)燃油車(chē)相比有其獨(dú)特特點(diǎn)。

傳統(tǒng)燃油車(chē)的噪音主要源自發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)、傳動(dòng)系統(tǒng)及排氣系統(tǒng)。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)會(huì)產(chǎn)生較大且頻率較低的嗡嗡聲，尤其在高速或急加速時(shí)，噪聲更為突出。排氣系統(tǒng)在高速時(shí)也有明顯噪聲。

電動(dòng)汽車(chē)由于沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)和排氣系統(tǒng)，這兩方面噪音大幅降低。不過(guò)，電動(dòng)汽車(chē)會(huì)產(chǎn)生電機(jī)、電控噪聲，主要是 200 - 2000Hz 的中高頻，像電流的“滋滋”聲。人耳對(duì) 1000 - 2000Hz 頻率噪聲敏感，所以雖音量小，但更惱人，還可能刺激人耳前庭神經(jīng)，導(dǎo)致暈眩。

在車(chē)輛行駛噪聲方面，燃油車(chē)排氣系統(tǒng)高速噪聲明顯，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)也有機(jī)械噪聲。電動(dòng)汽車(chē)沒(méi)排氣噪聲，電機(jī)相對(duì)安靜，但低速時(shí)輪胎與地面摩擦、風(fēng)噪等噪聲可能與燃油車(chē)相當(dāng)或略高。

電動(dòng)汽車(chē)車(chē)內(nèi)噪聲主要源于驅(qū)動(dòng)電機(jī)、空調(diào)風(fēng)扇、輔助控制器件、車(chē)身振動(dòng)和傳動(dòng)系統(tǒng)，還有風(fēng)噪和路面輪胎噪聲。而影響車(chē)內(nèi)噪聲的關(guān)鍵因素包括路噪、風(fēng)噪和發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲。

要降低電動(dòng)汽車(chē)噪音，可從這些方面入手。首先，針對(duì)電機(jī)噪聲通過(guò)空氣傳播的路徑，因其高頻噪聲音量不大且穿透性弱，增加包裹材料能隔音降噪，像一汽 - 大眾的 ID. CROZZ 系列就有不錯(cuò)效果。其次，更換減震襯套、增加隔音材料、使用高品質(zhì)輪胎，以及優(yōu)化車(chē)輛的車(chē)架、懸掛、零部件等構(gòu)造，綜合考慮多個(gè)方面，提升降噪效果。

總之，不能簡(jiǎn)單認(rèn)定燃油車(chē)噪音一定大于電動(dòng)汽車(chē)，判斷噪音大小需綜合考量發(fā)動(dòng)機(jī)、輪胎、車(chē)身結(jié)構(gòu)等眾多因素，優(yōu)秀的 NVH 設(shè)計(jì)和工藝才能帶來(lái)舒適駕駛體驗(yàn)。