日系電動汽車中表現(xiàn)出色的牌子有不少。

比如本田的雅閣 e:PHEV 和皓影 e:PHEV，在第五屆廣汽本田極限挑戰(zhàn)賽中，創(chuàng)下滿油滿電 4068.8km 的極限成績，雅閣 e:PHEV 達 2132.7km，皓影 e:PHEV 為 1936.1km。它們搭載第四代 iMMD 插電式混合動力系統(tǒng)，電耗控制優(yōu)秀，虧電行駛油耗低，發(fā)動機噪音控制好，NVH 更佳。皓影 e:PHEV 的動力系統(tǒng)有變化，發(fā)動機采用兩擋直驅(qū)結構，雙電機布置改變，系統(tǒng)效率更高，還配備全新 2.0L 直噴阿特金森發(fā)動機，電池由寧德時代提供，有自動充電模式。能耗方面，滿電狀態(tài)實際測算油耗 3.87L/100km，饋電狀態(tài)下新車實際饋電油耗低至 4.62L/100km，安全性上中保研測試獲 6 項最高等級 G 評價。

日產(chǎn)的艾睿雅和軒逸 ePOWER 也值得關注。艾睿雅基于日產(chǎn)全新電氣化平臺 CMFEV 打造，外觀科技未來感強，內(nèi)飾豪華舒適，搭載 90kWh 高密度液態(tài)鋰電池，純電續(xù)航達 623km，前后雙電機扭矩可達 600 牛米，標配 4 種駕駛模式。軒逸 ePOWER 采用 1.2L 發(fā)電機配合小電池，油耗水平不錯，駕駛感覺偏向電動車。

豐田的 bz4X 基于最新的 eTNGA 純電架構，能滿足不同車型需求，結構符合電動汽車使用要求。

還有本田極湃 1，它是第一款采用全液晶儀表盤的本田車，用上尺寸更大的 15.1 英寸中控屏幕，搭載 HondaConnect 3.0 系統(tǒng)。

廣汽三菱阿圖柯表現(xiàn)也不錯。它的智慧座艙科技感十足，采用雙 12.3 英寸高清液晶儀表盤和中控屏幕，分辨率高，視覺觀感和操控響應出色，內(nèi)置高德導航等 APP 和應用商店。全液晶儀表盤有少見的 AR 實景導航功能，還搭載科大訊飛開發(fā)的全場景智能語音交互系統(tǒng)，支持聲源定位及深度控車。同時得到博世的智能駕駛硬件支持，擁有 360 全景泊車系統(tǒng)和 L2 級智能輔助駕駛系統(tǒng)。性能上，阿圖柯裝備日本電產(chǎn)三合一電驅(qū)系統(tǒng)，驅(qū)動電機能輸出 165kW 最大功率和 350Nm 最大扭矩，動力媲美 3.0L 汽油發(fā)動機，搭載大容量電池組，CLTC 工況下純電續(xù)航達 520 公里。

馬自達 EZ-6 以平穩(wěn)動力性能和舒適駕駛體驗受好評，外觀顏色有天空灰。一汽豐田 bZ3 提供多種外觀顏色，動力平穩(wěn)、駕駛舒適、內(nèi)部空間寬敞。廣汽豐田鉑智 4X 同樣動力充沛、駕駛舒適、空間寬敞，有多種外觀顏色?？_拉雙擎 E+燃油經(jīng)濟性和耐久性好。