目前電動(dòng)汽車(chē)補(bǔ)貼政策有延長(zhǎng)的情況。

2023 年新能源補(bǔ)貼就已延期，有關(guān)部門(mén)還在商談相關(guān)事宜，包括補(bǔ)貼金額以及車(chē)輛資格等，具體條款尚未確定。

2024 年起，新能源車(chē)補(bǔ)貼政策又延長(zhǎng)了四年。

從今年 3 月底開(kāi)始，上海疫情影響國(guó)內(nèi)汽車(chē)供應(yīng)鏈，汽車(chē)市場(chǎng) 4 月表現(xiàn)不佳，新能源車(chē)零售銷(xiāo)量受影響，所以補(bǔ)貼繼續(xù)延長(zhǎng)或許能刺激消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)。

今年對(duì)此類(lèi)車(chē)輛不征收購(gòu)置稅，在補(bǔ)貼政策延長(zhǎng)的情況下，購(gòu)置稅將在 2023 年提至車(chē)價(jià)的 5%。

過(guò)去幾年，政府通過(guò)補(bǔ)貼政策推動(dòng)新能源汽車(chē)發(fā)展，新能源汽車(chē)具有環(huán)境友好、能耗低等優(yōu)點(diǎn)。

未來(lái)三年補(bǔ)貼會(huì)逐步平穩(wěn)退坡，原則上 2020 -2022 年補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)分別在上一年基礎(chǔ)上退坡 10%、20%、30%，為加快公共交通等領(lǐng)域汽車(chē)電動(dòng)化，部分領(lǐng)域 2020 年補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)不退坡，2021-2022 年退坡 10%、20%。

去年年中補(bǔ)貼退坡需求下降，疫情爆發(fā)導(dǎo)致生產(chǎn)停頓，汽車(chē)行業(yè)壓力增大，所以政策制定者一直在討論延長(zhǎng)補(bǔ)貼的可能性。

但目前尚不清楚如果延長(zhǎng)至 2020 年以后，何時(shí)取消補(bǔ)貼。

總之，電動(dòng)汽車(chē)補(bǔ)貼政策的走向還需關(guān)注相關(guān)部門(mén)的最新消息。