二手電動汽車的優(yōu)惠力度確實較大。

不少二手電車開 3 年車價就直接打 5 折。比如 2020 年上牌的 Model 3，如今只要 17.8 萬；2019 年上牌的小鵬 G3，只要 7.98 萬。

《2023 年 11 月中國汽車保值率報告》顯示，電車 3 年保值率 52.7%，混動車 3 年保值率 53.8%。這兩年愿意買二手新能源車的人越來越多，無車用戶中考慮買二手新能源車的達(dá)到 30%，新能源車主中這一比例接近 50%。

但買二手電車有兩個關(guān)鍵要注意。一是電池衰減程度，這直接決定能不能買。電車電池成本占整車成本一半甚至更高，換電池包動輒大幾萬。為保險起見，最好買 3 年以內(nèi)的電車，其電池衰減較少。國外調(diào)查顯示，電車行駛 6 年后容量衰減大概在 12.1%左右，3 年內(nèi)的電車容量衰減只有 6.1%。

二是要了解車輛品牌和型號的保值情況。像特斯拉保值率相對較高。

此外，如今新能源車企降價“大戰(zhàn)”升級，新車降價潮對二手市場有影響，不少二手車主出手困難，價格大幅縮水。但如果想省錢，二手純電車是不錯的選擇，因其純電續(xù)航里程較長，充放電次數(shù)相對合理。