小型電動汽車的電池壽命受多種因素影響。

一般來說，像五菱宏光 MINI 這類車的電池享受 8 年或 12 萬公里質(zhì)保，其三元鋰電池組使用壽命可達 1000 次充電循環(huán)，正常駕駛能用 8 年。

微型電動汽車的動力電池主要有三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池。三元鋰電池能量密度高、容量大、低溫表現(xiàn)好、充電效率高；磷酸鐵鋰電池壽命長、安全性高、原料價格低。

目前電動汽車續(xù)航假設滿電能跑 400 千米，1000 次循環(huán)能有 40 萬公里壽命，打八折也有 32 萬公里，普通家庭一年跑 2 萬公里能用 16 年，就算達到 1000 次充放電循環(huán)，電池不是立即報廢，而是容量衰減 20%。

長壽命鉛酸電池一般 2 - 3 年，磷酸鐵鋰動力電池理論壽命 7 - 8 年。假設每天 1 次充放電，理論上能用 3 - 6 年。

我國強制標準是電動汽車動力電池循環(huán) 1000 次容量衰減不低于初始 80%，磷酸鐵鋰電池循環(huán)次數(shù)更高。常溫 25°下，能達到 2000 - 3000 次甚至更高。

新能源汽車動力蓄電池一般 5 - 6 年，衰減超 20%要退役，過了期限故障頻率提高，像特斯拉汽車電池 8 年質(zhì)保無里程限制，寶馬 i3 電池壽命可達 15 年。車上三大件通常質(zhì)保 8 年或 10 萬公里。

為延長電池壽命，要減少放電深度，隨用隨充，長時間不用要充滿并定期補電，起步和上坡用腳蹬助力。使用環(huán)境關鍵，要在最佳狀態(tài)。電池碰撞、充電方式、雨雪天戶外充電、長時間不用車不處理、車暴露陽光下都會影響壽命。車輛質(zhì)保的 5 年中，4S 店會定期檢測，性能降低會建議更換。