個人購買和單位購買電動汽車的補貼是有區(qū)別的。

先說單位購買，比如公戶買車比私戶少 4K 多，不過單位能進行增值稅抵扣，整體也還算合算。國家對公共服務(wù)領(lǐng)域示范推廣單位買純電動車最多給 6 萬元/輛補貼，買節(jié)油率 40%以上的混合動力車能獲 5 萬元/輛補貼。非個人用戶買的新能源車申請補貼，累計行駛里程得達到 3 萬公里，作業(yè)類專用車除外，沒達標的等達標后再申請，補貼標準和技術(shù)要求按限獲得行駛證年度執(zhí)行。

再看個人購買，購車補貼能直接從車型售價里扣除，等于間接給到消費者。國家給車企發(fā)補貼，要求車企按補貼價賣車。而且部分地區(qū)還有地方補貼政策，只是操作方法因地區(qū)而不同。像國家發(fā)展改革委等部門發(fā)布的政策，個人消費者在 2024 年期間報廢國三及以下排放標準燃油乘用車或 2018 年 4 月 30 日前注冊登記的新能源乘用車，并購買納入目錄的新能源乘用車能補貼 2 萬元。各地也有不同補貼政策，補貼領(lǐng)取途徑、政策時間、補貼形式和詳情都不一樣。

汽車廠家提供的補貼還能與國家及地方補貼疊加。

總之，個人和單位購買電動汽車的補貼存在差別，具體情況得根據(jù)各種政策和地區(qū)規(guī)定來看。