電動汽車換電模式具有眾多優(yōu)勢。

首先，補能效率高，換電工作通常在 5 分鐘之內(nèi)就能完成，大大縮短了補能時間，能達到燃油車加油的耗時水平，尤其在高速路上體現(xiàn)得更為明顯，有效緩解用戶里程焦慮，對于出租車、運營車等來說還能大幅提升運營效率，增加司機收益。

其次，能充分利用晚間的低谷電能，集中換電統(tǒng)一充電，進一步減少二氧化碳排放，做到節(jié)能減排。

再者，電池受換電站運營商統(tǒng)一監(jiān)控管理，擁有多種監(jiān)測系統(tǒng)，包括視覺、煙感、溫感以及 BMS 機制，能第一時間排除有安全隱患的電池，從而增加安全系數(shù)，同時運營商對電池集中進行監(jiān)測、養(yǎng)護與管理，有利于延長動力電池的壽命。

然后，“車電分離”模式可降低用戶前期購車成本，客戶購買整車后，由電池管理公司回購電池產(chǎn)權(quán)，客戶以租賃方式獲得電池使用權(quán)，實現(xiàn)車電價值分離，有效解決了新能源車車輛成本高的問題。

此外，換電模式還能增加消費者出行便捷度，換電池時間比加一箱油的時間還短。

最后，在政策方面，近兩年不斷有相關(guān)政策鼓勵支持，如《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035 年)》為其發(fā)展提出了綱要，《電動汽車換電安全要求》正式開始實施，規(guī)定了電動汽車的安全要求、實驗方法和檢驗規(guī)則。