電動汽車的國家補貼政策一直在調(diào)整和變化。

目前，以下類型的電動汽車不再有國家補貼：

首先，續(xù)航里程低于 250 公里的純電動汽車。在 2019 年，低于 250 公里的純電動汽車就不再享有國家補貼和地方補貼。

其次，插電式混合動力汽車純電動續(xù)航里程低于 50 公里的也拿不到補貼。

再者，新能源乘用車補貼前售價超過 30 萬元的（不含 30 萬元），不享受補貼。但“換電模式”車輛不受此規(guī)定。

另外，電池能量密度小于 125wh/kg 的電動汽車是零補貼。

需要注意的是，2023 年起，新能源汽車購置補貼政策已終止。

2018 年后，國補政策進入調(diào)整期，新能源乘用車續(xù)航里程補貼“門檻”持續(xù)上升，對電池能量密度、車輛能耗等要求逐漸嚴格。

國家的這些政策調(diào)整，旨在推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)走向高端化，鼓勵車企研發(fā)和生產(chǎn)性能更優(yōu)、續(xù)航更長、能耗更低、電池能量密度更高的車型，促進新能源汽車行業(yè)的健康發(fā)展。

對于消費者來說，在購買電動汽車時，要充分了解相關(guān)政策和車輛的各項參數(shù)，選擇符合自身需求和政策要求的車型，以獲得更好的使用體驗和性價比。