企業(yè)購買電動汽車的補貼情況較為復雜。

2022 年新能源汽車補貼標準在 2021 年基礎上退坡 30%，城市公交等領域符合要求的車輛補貼標準退坡 20%。2022 年 12 月 31 日后上牌的車輛不再給予補貼。

2024 年補貼標準按購車價格來，15 萬元以下補貼購車價格的 10%，15 萬至 30 萬元補貼 8%，30 萬元以上補貼 6%，且補貼對象限定為 2024 年期間購買的新能源乘用車消費者，要在規(guī)定時間內(nèi)完成相關手續(xù)。申請補貼需提交身份證、購車發(fā)票、車輛合格證等材料，審核約 10 個工作日。

2024 年 1 月 1 日至 2025 年 12 月 31 日購置新能源汽車免征車輛購置稅，每輛免稅額不超 3 萬元，2026 年 1 月 1 日至 2027 年 12 月 31 日期間減半征收，減稅額不超 1.5 萬元。享受購置稅減免的新能源汽車指符合技術要求的純電動汽車、插電式混合動力汽車、燃料電池汽車。

銷售“換電模式”新能源汽車時不含動力電池的與動力電池分別核算銷售額并分別開票的，依據(jù)購車人購置不含動力電池的發(fā)票載明不含稅價作為車輛購置稅計稅價格。

另外，2019 年度新能源汽車推廣應用補助資金清算審核終審情況等公示有相關信息。按照 2020 年往后補助退出的準則安排，采用分段釋放調(diào)整壓力的做法。

全年范圍內(nèi)，所有品牌新能源汽車依然享受稅惠，最高可減免 7.5 萬元。對于市場價低于 6 萬元的新能源汽車，以及報廢后購車價不超過 7.5 萬元的舊車，購車者可享受單輛最高 3 萬元的補貼。2023 年實施推廣示范項目，企業(yè)單位可獲最高 10 萬元補貼，個人用戶最高可得 7.5 萬元。