影響電動汽車報價的因素主要有以下這些。

首先是電池成本，這在總成本中占比大，能達(dá)到 40%甚至三分之二，而且原材料價格波動對其影響顯著，當(dāng)前雖低但后續(xù)降價可能性小。

研發(fā)成本也很重要，初期投入大，預(yù)期銷量低會使分?jǐn)偝杀咀兏摺?/p>

市場的需求和供應(yīng)關(guān)系也會產(chǎn)生作用，初期需求低、供應(yīng)有限時，制造商為收回成本定價高，以后技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)業(yè)鏈成本下降，價格會更合理。

政策和補(bǔ)貼能直接改變售價，不同地區(qū)和國家政策力度不一樣。

品牌價值、定位、獨特性、稀缺性、品質(zhì)和性能等都影響價格，知名品牌高端車型價格高，中低端品牌價格低。

市場競爭態(tài)勢同樣有影響，競爭激烈價格就有下行壓力。

車型定位和配置不同價格有差別，高端品牌配最新科技創(chuàng)新和豪華配置價格高，經(jīng)濟(jì)型注重成本控制和實用性價格低。

動力系統(tǒng)和電池技術(shù)先進(jìn)價格高，傳統(tǒng)或早期技術(shù)價格低。

在中國，電動汽車平均售價低于燃油汽車，主要是電池成本下降，未來兩年電池價格預(yù)計還會繼續(xù)降，歐美電動汽車售價則較高。

原材料價格影響大，像碳酸鋰價格波動能帶動電池成本變化，從而影響整車價格。

研發(fā)方面，技術(shù)發(fā)展快，車企投入大，有重大突破車價可能下降。

生產(chǎn)規(guī)模擴(kuò)大能降低單位生產(chǎn)成本，增強(qiáng)價格競爭力。

市場需求受環(huán)保意識、續(xù)航里程、充電設(shè)施等因素左右，需求增長車企擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模效應(yīng)能降價格，需求未達(dá)預(yù)期可能降價促銷。

市場供給方面，車企扎堆進(jìn)入導(dǎo)致新車型增多，短期內(nèi)供大于求競爭激烈會降價，長遠(yuǎn)看合理供給規(guī)模能穩(wěn)定價格。

補(bǔ)貼政策影響大，購車補(bǔ)貼、稅收優(yōu)惠能讓車價實惠，補(bǔ)貼減少或取消車價可能上漲。

雙積分政策促使車企增加供給影響供需關(guān)系進(jìn)而影響價格，排放標(biāo)準(zhǔn)和準(zhǔn)入規(guī)則趨嚴(yán)會增加車企成本可能抬高車價，但長遠(yuǎn)看利于產(chǎn)業(yè)發(fā)展和價格穩(wěn)定。

品牌競爭激烈，傳統(tǒng)和新勢力品牌通過降價或提升性價比吸引消費者，大品牌價格調(diào)整有連鎖反應(yīng)。

車型競爭也厲害，車企通過價格差異化競爭，要么降價要么保持合理區(qū)間。