國外電車的價(jià)格及圖片有這些特點(diǎn)。

先說價(jià)格，像在美國，TESLA 系列中 Model 3 的價(jià)格和國內(nèi)基本一樣。德國品牌的寶馬 530e 等插電混合動力車型，在北美地區(qū)比國內(nèi)便宜很多。但也有反過來的情況，比如比亞迪海豹、比亞迪漢 EV 在德國的售價(jià)比國內(nèi)貴不少。像大眾 ID.3 在中國的定價(jià)就比在德國低一倍還多。

在歐洲，20 萬元可能只能買到類似飛度版大小的電動車，比如雪鐵龍 eC3，售價(jià)約 20.4 萬元，是油改電產(chǎn)品，外觀有全新頭燈、尾燈設(shè)計(jì)，分段式腰線，內(nèi)飾復(fù)古但有科技感配置，動力和續(xù)航相對國內(nèi)電動車較弱。達(dá)契亞 Spring 是針對歐洲市場的廉價(jià)電動車，價(jià)格不到 2 萬歐元，前臉造型年輕時(shí)尚，有全液晶儀表和中控大屏，有 45/65 馬力兩款電動機(jī)，純電續(xù)航 220 公里，適合純代步。

再說圖片方面，像雪鐵龍 eC3 新車頭燈內(nèi)部光源采用 C 字型布局，點(diǎn)亮后辨識度高，車尾燈光源重新設(shè)計(jì)，首尾呼應(yīng)，尾部后包圍雙色設(shè)計(jì)，提升視覺重心。達(dá)契亞 Spring 新款造型作了年輕化調(diào)整。

總之，國外電車價(jià)格有高有低，特點(diǎn)各異，圖片展示的車輛特點(diǎn)也不同。