第一輛特斯拉即 Roadster 在 2008 年發(fā)布，當(dāng)時(shí)引起了極大反響。

它是市場(chǎng)上首款能與傳統(tǒng)跑車媲美的電動(dòng)車型，開啟了電動(dòng)汽車新紀(jì)元。性能出色，采用先進(jìn)電池和電動(dòng)機(jī)技術(shù)，加速能力和高速性能強(qiáng)大，續(xù)航里程雖相對(duì)較短但滿足當(dāng)時(shí)需求。

還具有高安全性能和舒適性，為電動(dòng)汽車普及打基礎(chǔ)。車身線條流暢，設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔有科技感，外觀時(shí)尚，內(nèi)飾舒適，彰顯對(duì)電動(dòng)汽車未來的獨(dú)特見解和追求。

打破傳統(tǒng)汽車行業(yè)固有模式，為消費(fèi)者提供全新出行選擇，贏得青睞和認(rèn)可，為特斯拉贏得良好口碑和市場(chǎng)基礎(chǔ)。一經(jīng)亮相就獲多項(xiàng)榮譽(yù)，如時(shí)代周刊的年度最佳交通發(fā)明獎(jiǎng)、福布斯雜志的“最不辜負(fù)炒作的新車”獎(jiǎng)等。

然而第一代 Roadster 生產(chǎn)困難，造車難度大、研發(fā)費(fèi)用高致特斯拉資金緊張。后來推出的第二代及運(yùn)動(dòng)版在性能上有提升。但因產(chǎn)能限制和跑車小眾需求，2012 年停產(chǎn)為 Model S 讓產(chǎn)能。

2014 年 6 月，特斯拉對(duì)專利技術(shù)開源，催生了如今電車領(lǐng)域上下游各種供應(yīng)鏈廠商，一定程度上抹平了傳統(tǒng)燃油車的差異化。