第一次買車的優(yōu)惠政策在不同地區(qū)差異不小。

先說車輛購置稅，新能源汽車有大優(yōu)惠，2024 年至 2025 年免征，每輛免稅額不超 3 萬，2026 年至 2027 年減半征收，每輛減稅額不超 1.5 萬。

而且電動(dòng)出行成本低，充電便利，公共充電樁電費(fèi)加服務(wù)費(fèi)每度約 0.7 元至 2.2 元，比燃油車加油費(fèi)低。

各地補(bǔ)貼和消費(fèi)券也不一樣，像北京今年 3 月至 8 月底置換新能源車補(bǔ)貼 1 萬，山東臨沂發(fā) 2000 萬汽車消費(fèi)券，廣東廣州有 6000 元至 1 萬元新能源購車補(bǔ)貼。

各省市購車補(bǔ)貼政策也不同，比如廣東省，今年 4 月 1 日至年底轉(zhuǎn)讓本人名下乘用車，9 月 1 日至年底在廣東買新車，7 萬至 15 萬的燃油車補(bǔ)貼 8000 元/輛，新能源車 9000 元/輛，15 萬至 25 萬的燃油車補(bǔ)貼 1.2 萬/輛，新能源車 1.3 萬/輛，25 萬以上的燃油車補(bǔ)貼 1.5 萬/輛，新能源車 1.6 萬/輛。

不同地區(qū)差異原因有競(jìng)爭(zhēng)壓力，一線城市 4S 店密集競(jìng)爭(zhēng)激烈，優(yōu)惠大，二三四線城市資源有限競(jìng)爭(zhēng)小優(yōu)惠小。

搖號(hào)限購城市如北京、上海，為吸引有限購車人群，特別是新能源車優(yōu)惠多。

還有庫存壓力，庫存多就得優(yōu)惠消化。區(qū)域保護(hù)政策也讓一二線城市價(jià)格低。

2025 年汽車補(bǔ)貼新政涵蓋首次購車、老舊車報(bào)廢、跨省換新。新政策擴(kuò)大汽車以舊換新補(bǔ)貼范圍，首次購車有望補(bǔ)貼，國四排放及 10 年以上車齡車輛報(bào)廢有補(bǔ)貼，跨省以舊換新補(bǔ)貼只看購車地址不問舊車來源。各地新車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn) 7000 至 10000 元不等，地方與車企補(bǔ)貼疊加，刺激汽車消費(fèi)，拉動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈經(jīng)濟(jì)，乘用車增換購比例持續(xù)提升，換購成主流需求。