網(wǎng)絡平臺不一定能實現(xiàn)底價買車。

網(wǎng)上發(fā)布的低價車信息有時來自大城市的二級經(jīng)銷商，車源從 4S 店調貨，沒 4S 店額外費用，但可能有附加條款，像要購額外車險、指定保險公司、強制加裝裝飾等。

所以購車前要和商家聯(lián)系，選現(xiàn)金買裸車，自己解決上牌、保險等，留好憑證和合格證。

網(wǎng)上購車和實體店購車，價格上一般相差不大，網(wǎng)上可能稍便宜。但實體店能親身體驗車性能、試駕，直觀判斷座椅質量，避免買到翻新車，網(wǎng)上則不行。

雙十一電商平臺低價售車多是噱頭，比如奔馳 C200L 運動版，網(wǎng)上宣傳低價和實際差價巨大。經(jīng)銷商常以超低價引關注，到店后再完成銷售。

那消費者咋辦？先在公開平臺了解意向車型指導價和優(yōu)惠政策，多比較選現(xiàn)金優(yōu)惠合適的經(jīng)銷商。和門店銷售溝通時，明確現(xiàn)金優(yōu)惠幅度，確認有無捆綁條件，像分期、置換、加裝飾、保養(yǎng)等。

實際上，網(wǎng)絡平臺低價是 4S 店吸引客戶去實體店的策略。比如逐步添加優(yōu)惠力度，首次到店銷售不給最大優(yōu)惠，多次光顧多次游說才有較大優(yōu)惠。還有捆綁銷售，優(yōu)惠多但可能要多花錢，比如捆綁保險、加裝配置、按揭購車。

同一款車不同地區(qū)優(yōu)惠不同，大城市一級經(jīng)銷商有銷售任務，可能不賺錢也要完成，二級經(jīng)銷商沒任務，優(yōu)惠小。