德系車在節(jié)能方面的優(yōu)勢不少。

首先，德系車愛用新技術(shù)，像新款卡羅拉 1.2t 和速騰 1.2t 相比，速騰 1.2t 的油耗更低。大眾的 1.4t 比凱美瑞 2.5l 提速快，油耗也更低。一些德系車的老款車型，如朗逸 1.6l 比老款卡羅拉 1.6l 油耗稍低。

德系車中，不少車型在節(jié)能方面表現(xiàn)出色。奧迪 A3 Sportback e-tron 獨特的插電式混合動力系統(tǒng)，內(nèi)燃機與電動機融合，純電動模式節(jié)能出色，混合動力模式綜合油耗低。寶馬 i3 作為純電動汽車，零油耗。大眾高爾夫 GTE 作為高爾夫系列的插電式混動版本，兼顧駕駛樂趣與節(jié)能，動力系統(tǒng)能靈活切換。

還有一些德系 SUV，節(jié)油性能也很優(yōu)秀。比如上汽大眾途岳，基于 MQB 平臺打造，設(shè)計參考途昂，走粗獷硬派路線。它有 1.4T 和 2.0T 兩款發(fā)動機，低配 1.4T 車型，動力雖不如 2.0T 強勁，但官方百公里加速時間為 9.1 秒，車主眾測百公里平均油耗 8 升，比日系緊湊型 SUV 平均油耗低。并且動力系統(tǒng)經(jīng)過市場多年考驗，靠譜。

還配備 6 安全氣囊、第三代 WOKS 安全頭枕等，滿足碰撞法規(guī)。

總之，德系車在節(jié)能方面優(yōu)勢明顯，愛用新技術(shù)，不少車型的節(jié)能技術(shù)出色，為消費者帶來更好的節(jié)能選擇。