道奇挑戰(zhàn)者和同級(jí)別車型相比，劣勢(shì)不算明顯。

在動(dòng)力方面，與福特野馬 EcoBoost 的 2.3 升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)相比，挑戰(zhàn)者可能在某些特定的參數(shù)和加速性能上不占優(yōu)勢(shì)。福特野馬 EcoBoost 可提供 315 馬力和 350 磅英尺的扭矩，在直線行駛中能在不到五秒的時(shí)間內(nèi)達(dá)到 60 英里/小時(shí)的時(shí)速。而挑戰(zhàn)者的部分車型動(dòng)力參數(shù)可能稍遜一籌。

在變速器方面，福特野馬 EcoBoost 有 10 速自動(dòng)變速箱，買(mǎi)家還能添加高性能套件調(diào)整懸架、升級(jí)制動(dòng)器并添加限滑后差速器來(lái)改善操控性和整體性能。雪佛蘭卡馬洛不僅有自動(dòng)變速器，還有手動(dòng)變速器可供選擇，這方面挑戰(zhàn)者的選擇相對(duì)較少。

不過(guò)，道奇挑戰(zhàn)者也有自身的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。它的方向盤(pán)設(shè)計(jì)獨(dú)特，5.7 升 V8 Hemi 發(fā)動(dòng)機(jī)工作順暢，運(yùn)轉(zhuǎn)聲悅耳。它比卡馬洛要寬敞四分之一還多，在高速公路巡航時(shí)舒適度極佳。前臉造型兇悍，抓地力強(qiáng)，聲浪強(qiáng)勁，能喚醒駕駛者的運(yùn)動(dòng)神經(jīng)，潛在動(dòng)力和持久耐力出色。內(nèi)飾設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)化，有平底式方向盤(pán)、運(yùn)動(dòng)座椅、仿碳纖維內(nèi)飾部件及鋁合金裝飾面板，還有 8.4 寸彩色液晶屏，配上真皮座椅奢華又運(yùn)動(dòng)。

所以不能單純地說(shuō)挑戰(zhàn)者就比同級(jí)別車型差，關(guān)鍵還是看消費(fèi)者的個(gè)人需求和偏好。