車內(nèi)擋風玻璃起霧和車外起霧有何不同?

車內(nèi)擋風玻璃起霧和車外起霧主要有這些不同。

車內(nèi)起霧,原因通常是車內(nèi)溫度高于車外溫度,像秋冬季低溫、下雨天,乘客坐進車內(nèi)后,車內(nèi)溫度升高,呼出的水蒸氣連同車內(nèi)殘留的水汽,在擋風玻璃內(nèi)側遇冷凝結。常見場景比如秋冬季雨天,乘客上車后車內(nèi)溫度快速上升。

車外起霧呢,是車外溫度高于車內(nèi)溫度,車外的水汽遇到溫度較低的擋風玻璃凝結成小水珠。比如夏季悶熱潮濕天氣車內(nèi)開冷空調(diào),或者秋冬季雨季汽車從室外開進溫度偏高的地下車庫時。

玻璃起霧的根本原因是水汽遇冷凝結,前擋風玻璃起霧有溫差和水汽這兩個前提條件。水汽含量充足,車內(nèi)外溫差大,前擋風玻璃就會起霧。

要除霧,本質(zhì)就是減小車窗內(nèi)外的溫差,讓霧凝結成水流走。用內(nèi)循環(huán)或者外循環(huán)都能減小溫差,但外循環(huán)速度更快,因為外循環(huán)把外界溫度接近的空氣抽進車內(nèi)吹到前擋玻璃,能快速減小溫差驅散霧氣。內(nèi)循環(huán)則是把車內(nèi)溫度較高的空氣吹到前擋,相當于給前擋加熱,除霧過程較漫長,所以建議除霧時開空調(diào)外循環(huán)。

前風擋除霧和后風擋除霧也有區(qū)別,方法和標志都不一樣。前風擋除霧通過吹風,開啟時壓縮機會打開,標志是扇形里面有氣流標記。后風擋除霧靠加熱絲,標志是正方形里面有氣流標記。

要是想避免玻璃起霧,可以用避免起霧的噴劑,噴在玻璃上能形成一層疏水的膜,避免小水滴在擋風玻璃表層聚集。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

極氪001
極氪001
26.98-32.98萬
獲取底價
探岳
探岳
19.89-25.99萬
獲取底價
邁騰
邁騰
17.49-24.69萬
獲取底價

最新問答

EA111發(fā)動機的正時鏈條在理想狀態(tài)下通常能使用15萬公里至20萬公里,這一壽命區(qū)間是綜合技術設計、保養(yǎng)狀況與駕駛習慣等多方面因素得出的結論。作為一款可靠性較高的正時傳動部件,EA111的正時鏈條依托張緊器維持合適預緊度,理論上具備長期穩(wěn)定
路虎雪地模式與普通模式的主要區(qū)別在于動力輸出策略、電子系統(tǒng)介入邏輯及適用場景的針對性優(yōu)化。雪地模式通過二擋起步降低扭矩輸出,配合更靈敏的TCS牽引力控制系統(tǒng)和更活躍的ESP電子穩(wěn)定程序,精準監(jiān)控車輪轉速與方向盤角度,減少濕滑路面打滑風險;普
Tayron的駕駛模式對油耗影響顯著,不同模式通過調(diào)整動力輸出邏輯實現(xiàn)油耗與性能的差異化表現(xiàn)。作為德系SUV的代表,Tayron全系標配標準/舒適、經(jīng)濟、運動、個性化4種駕駛模式,每種模式都針對發(fā)動機噴油策略、變速箱換擋時機及油門響應進行精
美孚速霸2000在抗磨損性能上比速霸1000更出色。作為美孚速霸系列中定位更高的產(chǎn)品,速霸2000采用半合成基礎油配方,搭配更優(yōu)的抗磨添加劑體系,能在發(fā)動機高負荷運轉、快速加速或高速行駛時,為內(nèi)部零件提供更嚴密的磨損防護,甚至對過熱引致的嚴
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家