新的單向離合器軸承調(diào)試方法如下：

1. 防止污染物塵土侵入，減少滾動(dòng)體和滾道相對(duì)運(yùn)動(dòng)的磨損。

2. 定期加注潤(rùn)滑油脂，保證良好的潤(rùn)滑效果。可使用油氣、油霧或者噴射潤(rùn)滑來(lái)改善冷卻條件，同時(shí)進(jìn)一步加強(qiáng)改善潤(rùn)滑油的清潔度，能更好地延伸單向軸承的壽命，保持單向軸承的清潔度，清潔度高的軸承振動(dòng)速度低、磨損小，從而增長(zhǎng)使用壽命。

3. 對(duì)于不同車型，調(diào)試方式有所不同。比如老款車型，可調(diào)節(jié)相關(guān)的拉線，正常是逆時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)調(diào)整螺絲，使拉線距離變長(zhǎng)，離合器踏板位置下降結(jié)合點(diǎn)也下降。還有一些車型，駕駛者通過(guò)調(diào)節(jié)汽車離合踏板內(nèi)部的螺母決定離合踏板的松緊。

4. 以東方紅-802拖拉機(jī)為例，工作時(shí)前分離軸承在消除離合器間隙后推動(dòng)分離杠桿分離離合器，為分離階段。要保證制動(dòng)前的分離，原始狀態(tài)要保證制動(dòng)壓盤與制動(dòng)盤間有7-8mm的制動(dòng)間隙，還有3-4mm的離合器間隙，相當(dāng)于30-40mm的踏板自由行程。調(diào)整時(shí)先調(diào)整踏板位置，使踏板桿上的密封塊平行或貼在地板平面上，踏板自由行程30-40mm，全行程150-160mm。調(diào)整離合器間隙時(shí)，三個(gè)分離杠桿頭部的圓弧面應(yīng)在同一平面內(nèi)，差值不大于0.3mm。調(diào)整小制動(dòng)間隙通過(guò)調(diào)整離合器拉桿來(lái)實(shí)現(xiàn)。

5. 對(duì)于約翰迪爾JDT600拖拉機(jī)，參考隨車提供的制造商手冊(cè)進(jìn)行調(diào)整。

6. 調(diào)試時(shí)，用0.5mm的厚薄規(guī)插入分離杠桿頭與分離軸承之間，用手抽動(dòng)厚薄規(guī)有阻力感時(shí)，表明間隙合適，調(diào)好后將鎖母擰緊。

7. 使用扳手將離合器拉線的螺絲向左或向后擰動(dòng)，一般向左擰動(dòng)為調(diào)緊離合器，向右擰動(dòng)為調(diào)松離合器，車主可根據(jù)車輛情況適度調(diào)整。調(diào)整好后，檢查離合器的松緊度。