單向離合器軸承常見的故障有以下這些。

首先是燒蝕損壞，比如像一輛東風(fēng)農(nóng)用汽車，踩下離合器踏板時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)難以啟動(dòng)，用手搖柄搖轉(zhuǎn)曲軸感覺沉重，松開離合器踏板掛入空檔才能順利起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，只要踩下離合器踏板，發(fā)動(dòng)機(jī)便立即熄火。檢查發(fā)現(xiàn)分離軸承因潤滑不良燒蝕，其內(nèi)、外圈和保持器等零件嚴(yán)重?zé)g并抱死，工作時(shí)不僅不能轉(zhuǎn)動(dòng)，還與離合器分離杠桿產(chǎn)生較大摩擦并有異響，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難。

導(dǎo)致分離軸承燒蝕損壞的常見原因包括：出廠加注的潤滑脂長時(shí)間使用后，尤其遇高溫溶化被甩光，軸承干摩擦生熱；駕駛員習(xí)慣用半腳離合器，引起干摩擦，熱量傳至分離軸承；車輛維護(hù)時(shí)漏裝或丟失小油底，泥污侵入分離軸承；離合器踏板自由行程太小或沒有，使其處于經(jīng)常接合狀態(tài)，引起疲勞損壞甚至燒蝕，行程過大則導(dǎo)致分離不徹底、掛檔困難，產(chǎn)生干摩擦；分離軸承受粉塵侵蝕，潤滑脂變質(zhì)；分離軸承與分離套筒配合不良，間隙過大、松曠且不在一個(gè)平面內(nèi)，工作時(shí)受沖擊載荷。

起動(dòng)機(jī)單向離合器損壞，會(huì)導(dǎo)致柴油機(jī)不能起動(dòng)。主要原因有電磁開關(guān)主觸點(diǎn)接通過早，驅(qū)動(dòng)齒輪沒來得及與飛輪齒圈嚙合，主觸點(diǎn)就接通，驅(qū)動(dòng)齒輪在慣性及電磁開關(guān)保持線圈作用下移動(dòng)，引起間歇性撞齒異響；驅(qū)動(dòng)齒輪或飛輪齒圈磨損、斷齒；起動(dòng)機(jī)與柴油機(jī)緊固螺栓松脫產(chǎn)生沖擊異響；起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子軸承松動(dòng)，致使轉(zhuǎn)子軸與軸承徑向間隙過大，轉(zhuǎn)子體與磁極相碰產(chǎn)生異響?？蓪蜗螂x合器夾持在臺(tái)虎鉗上，用手轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)小齒輪檢查，正反轉(zhuǎn)動(dòng)均無阻力，就判定為單向離合器損壞。

離合器分離軸承壞了會(huì)出現(xiàn)多種現(xiàn)象。比如踩下離合器踏板后，離合器片無法完全分離，導(dǎo)致汽車換擋困難，影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)?？論趼曇粽?，踩離合有沙沙聲；帶擋行駛時(shí)有類似金屬摩擦的聲音。發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后輕踩離合器踏板，自由行程剛消除時(shí)出現(xiàn)沙沙或吱吱聲響，繼續(xù)踩踏板聲響消失則不是分離軸承問題，仍有聲響就是分離軸承響。

軸承壞了短時(shí)間內(nèi)可修復(fù)，長時(shí)間不修復(fù)會(huì)出問題。離合器分離軸承故障原因包括工作溫度過高產(chǎn)生過熱、缺少潤滑油而磨損、自由行程太小或受載次數(shù)過多、分離杠桿調(diào)整不平整、分離軸承回位彈簧不良等。