汽車(chē)怠速抖動(dòng)的原因有很多。

比如發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重，車(chē)輛行駛久了，積碳會(huì)附著在進(jìn)排氣門(mén)、發(fā)動(dòng)機(jī)缸體、噴油嘴、節(jié)氣門(mén)等地方，影響燃油噴射和空氣進(jìn)入量，導(dǎo)致燃油空氣混合比不正常，引發(fā)怠速抖動(dòng)。這時(shí)候需要清洗相關(guān)部件。

發(fā)動(dòng)機(jī)部件老化也會(huì)造成，像發(fā)動(dòng)機(jī)懸置有問(wèn)題，濾震效果降低，在發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷變化時(shí)就會(huì)怠速車(chē)身抖動(dòng)，要更換發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)爪墊。

點(diǎn)火系統(tǒng)出問(wèn)題也會(huì)導(dǎo)致，比如某個(gè)缸不點(diǎn)火或點(diǎn)火弱，包括火花塞和點(diǎn)火線圈的故障，要檢查并及時(shí)更換有問(wèn)題的部件。

油壓不穩(wěn)也不行，像機(jī)油缺少、臟污、變稀、油管漏油、油泵損壞等都可能導(dǎo)致，嚴(yán)重時(shí)會(huì)“燒瓦”。

節(jié)氣門(mén)太臟會(huì)進(jìn)氣不暢，引起抖動(dòng)，清洗就能解決。

噴油器積碳多會(huì)讓各噴油嘴噴油量不一致，每個(gè)缸工作不同步，造成抖動(dòng)，拆下來(lái)清洗就行。

空氣濾清器過(guò)臟會(huì)進(jìn)氣不足，導(dǎo)致抖動(dòng)，更換濾芯即可。

高壓線斷路會(huì)影響點(diǎn)火，用萬(wàn)用表測(cè)量電阻，把電阻明顯偏大的換掉。

火花塞超過(guò) 3 - 4 萬(wàn)公里點(diǎn)火效率降低會(huì)影響點(diǎn)火，全部更換能解決。

怠速低超出電腦控制范圍，有的車(chē)可調(diào)節(jié)怠速，有的不行，能調(diào)節(jié)的檢查怠速閥等部件，水溫低也會(huì)怠速低，可檢查更換節(jié)溫器。

水溫不正常會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)工作，比如缺少防凍液等原因，排除故障就能解決。

噴油嘴堵塞，電噴車(chē)的噴油嘴被膠質(zhì)堵塞噴油孔，導(dǎo)致各噴油嘴噴油量不一致，拆下來(lái)清洗就行。

積碳、油垢堵塞節(jié)氣門(mén)、怠速閥、進(jìn)氣孔會(huì)進(jìn)氣不暢，影響怠速平穩(wěn)。

空濾故障，堵塞會(huì)因進(jìn)氣量減小導(dǎo)致混合氣過(guò)濃而怠速抖動(dòng)，空濾含水量多也會(huì)進(jìn)氣量減少導(dǎo)致抖動(dòng)，灰塵少可用高壓氣體吹，含水量多最好更換，要定期更換空濾。

進(jìn)氣歧管墊呲了或有裂紋，空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)多，混合氣過(guò)稀，會(huì)怠速發(fā)抖，有明顯漏氣聲，更換進(jìn)氣歧管墊就行。

節(jié)氣門(mén)故障，節(jié)氣門(mén)有積碳會(huì)影響空氣進(jìn)入氣缸，或者節(jié)氣門(mén)軸發(fā)卡，空氣直接從節(jié)氣門(mén)進(jìn)入，導(dǎo)致混合氣過(guò)稀而怠速發(fā)抖，清洗或更換。

電路故障，火花塞工作不好會(huì)導(dǎo)致燃油燃燒不完全，怠速發(fā)抖，點(diǎn)火線圈和高壓線故障會(huì)不能正常點(diǎn)火，拆下火花塞空轉(zhuǎn)啟動(dòng)機(jī)看火花塞跳火情況，火弱就更換。

點(diǎn)火不正時(shí)，正時(shí)皮帶或鏈條長(zhǎng)時(shí)間工作磨損會(huì)導(dǎo)致點(diǎn)火時(shí)間變遲，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速發(fā)抖，要及時(shí)更換。

機(jī)械故障，長(zhǎng)時(shí)間使用發(fā)動(dòng)機(jī)，進(jìn)氣門(mén)間隙縮小會(huì)進(jìn)氣量不足，氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)等會(huì)導(dǎo)致缸壓不足，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)，要送修。

噴油器故障，噴油不成霧化狀會(huì)混合氣過(guò)濃，怠速肯定發(fā)抖。

發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸，火花塞堵塞等導(dǎo)致某一個(gè)缸體點(diǎn)火線圈故障，只有三個(gè)缸工作，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)嚴(yán)重抖動(dòng)，還會(huì)影響車(chē)輛怠速和加速。

節(jié)氣門(mén)積碳嚴(yán)重，怠速旁通閥氣體流動(dòng)性不好，進(jìn)氣量飄忽不定，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速忽大忽小，怠速不穩(wěn)。

燃油系統(tǒng)故障，壓力波動(dòng)大，噴油量不均勻，霧化效果差，各氣缸噴油量不均勻，也會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高，怠速不穩(wěn)。