大眾途昂進(jìn)口車的動(dòng)力系統(tǒng)通常比國(guó)產(chǎn)車強(qiáng)。

比如海外版車型搭載的 2.0TSI 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá) 177kW，而國(guó)產(chǎn)版 2.0TSI 高功率發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為 162kW，進(jìn)口版高出了 15kW。

北美版改款后去掉老 3.6L 發(fā)動(dòng)機(jī)，全系采用 273 馬力（200kW）的 2.0T，動(dòng)力水平介于國(guó)產(chǎn)版 380 和 530 之間。

北美版途昂 7 月入華，其 2.0T 擁有 180kW 的最大功率和 370N·m 的峰值扭矩，這比國(guó)產(chǎn)版本有著 18kW/20N·m 的優(yōu)勢(shì)，傳動(dòng)上則依舊是 8AT。

進(jìn)口版途昂整體動(dòng)力輸出高于國(guó)產(chǎn)版車型。

在實(shí)際使用中，更強(qiáng)的動(dòng)力能帶來(lái)更出色的加速性能和駕駛體驗(yàn)。

對(duì)于追求動(dòng)力的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，進(jìn)口版途昂或許是更好的選擇。

但國(guó)產(chǎn)版途昂的動(dòng)力也足以應(yīng)對(duì)城市駕駛，其發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)積極，所能輸出的最大扭矩應(yīng)付城市駕駛、驅(qū)動(dòng)那么大的車身沒(méi)問(wèn)題。