大眾旗下品牌在新能源領(lǐng)域的布局相當出色。

產(chǎn)品上，推出眾多新能源汽車，像純電動的 ID.系列，熱門燃油車的插電式混合動力版本也不少。

還有規(guī)劃，到 2028 年要在全球推出約 70 款新電動車型，一半以上銷量目標放在中國市場。

平臺方面，有 MEB 平臺，還和奧迪共同開發(fā)了 PPE 平臺。

生產(chǎn)布局上，在全球積極建設(shè)新能源汽車生產(chǎn)工廠。在中國，上汽大眾和一汽 - 大眾都有專門的新能源汽車工廠，上汽大眾在上海安亭的新能源汽車工廠已投產(chǎn)，一汽 - 大眾的佛山工廠也在轉(zhuǎn)型。

電池生產(chǎn)上，投資與企業(yè)合作，探索技術(shù)創(chuàng)新。研發(fā)投入力度大，要投入大量資金搞新能源汽車和數(shù)字化等新一代技術(shù)研發(fā)。

戰(zhàn)略合作上，在中國和小鵬汽車合作，探索自動駕駛和智能網(wǎng)聯(lián)。

市場表現(xiàn)不錯，新能源汽車在中國和全球的銷量逐步上升，市場份額在擴大。

上汽大眾積極轉(zhuǎn)型，融合中德雙方股東優(yōu)勢，針對中國市場研發(fā)生產(chǎn)更符合需求的電動車型，開發(fā)效率提高。

基于全新平臺及架構(gòu)打造專屬新能源車型，堅定推動電動化轉(zhuǎn)型，聯(lián)合資源開發(fā)中國市場專屬車型。

新能源車型涵蓋插電式混合動力與純電動。

大眾計劃 2025 年四分之一新車是純電動，2030 年全面實現(xiàn)電動化。

大眾品牌的 ID.4 車型引領(lǐng)潮流，有多種動力和續(xù)航版本。奧迪品牌的 e-tron Sportback 等車型，展現(xiàn)運動與豪華融合。

上汽大眾在新能源領(lǐng)域，安亭的新能源汽車工廠投入多，采用最新生產(chǎn)和自動化技術(shù)，智能制造手段豐富，是綠色環(huán)保標桿工廠。