標致308的故障率不算低。

老款標致308存在一些通病，比如發(fā)動機抖動、異響、燒機油，變速箱也有異響和頓挫的問題。發(fā)動機和變速箱這兩個部件的故障率較高。

其中燒機油現(xiàn)象以及發(fā)動機和變速箱的非人為故障，即便過了保修期，仍可繼續(xù)索賠。

另外，標致308（3-5 年）主要的故障類型中，發(fā)動機占比 28%，表現(xiàn)為電瓶故障、液體滲漏等；行駛過程占比 18%，存在剎車有噪聲等問題；空調(diào)系統(tǒng)占比 18%，有冷氣冷得不夠快、送出的風有霉味或異味等情況；內(nèi)飾占比 9%。

不過，從車輛原廠角度看，標致作為大廠家，產(chǎn)品質(zhì)量經(jīng)過多次實驗和檢測才上市。

第三方車輛質(zhì)量評估機構(gòu)的結(jié)果顯示，標致 308 在所處細分等級中排名位列中游，得分略低于平均水平，但故障率不突出。

車主反饋有好有壞，比較分散。從大眾市場反饋來看，標致 308 在全球有一定市場份額，整體評價不錯，還曾被評為國內(nèi)消費者最滿意的經(jīng)濟型車型。

總之，標致 308 存在一些故障問題，但綜合來看故障率并非特別高。

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