大眾輝騰 6.0 在二手車市場不算常見。

這主要是因為幾個原因。

首先，輝騰本身停產多年，車齡普遍較長。像早期未改款車型，車況可能不太理想。即便有車況較好的，比如 2011 款行駛 16 萬公里的，也因為車齡長，讓一些消費者有所顧慮。

其次，輝騰當年價格高昂，比如 2011 款 6.0L 排量 W12 引擎 4 座加長 Individual 版，裸車價格 241.2 萬元，上路要 260 萬元。這么高的價格，導致其市場保有量相對較少。

再者，輝騰外形低調，車頭的大眾標志讓很多人難以將其與豪車聯系起來，影響了其銷量和在二手車市場的流通。

還有，輝騰單車盈利能力為負，這也使得生產和銷售的規(guī)模不大。

雖然輝騰和賓利飛馳共享生產平臺，號稱“純手工”打造，對標奧迪 A8L、奔馳 S 級、寶馬 7 系、雷克薩斯 LS 級等豪華車型，性能也不錯，比如 6.0 升 W12 發(fā)動機，最大馬力 420，配合 5 速自動，百公里加速 6.1 秒，最高車速 250 公里每小時，車身尺寸也較大，長 5.175 米，寬 1.903 米，高 1.45 米，軸距 3 米，四門四座。

但綜合這些因素，大眾輝騰 6.0 在二手車市場不是很常見。