起亞 K3 的操控性好不好?

起亞 K3 的操控性整體表現(xiàn)不錯。

其方向盤力度適中,低速輕盈、高速沉穩(wěn),轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),沒有虛位,指哪打哪。

底盤方面,前麥弗遜后扭力梁式獨(dú)立懸架的搭配較為常規(guī),通過顛簸路面時車內(nèi)不會有明顯彈起,在彎道中車頭入彎敏捷,車尾動作干凈利落,底盤支撐性足。剎車時前懸架能提供良好支撐,車輛姿態(tài)穩(wěn)定。

在高速行駛時,只要控制好車速,一般不會出現(xiàn)發(fā)飄的情況。

而且,起亞 K3 的動力響應(yīng)不錯,起步輕快,提速感良好。與之匹配的 CVT 無級變速(模擬 8 擋)變速箱,換擋響應(yīng)速度較快,平滑度佳,具有平順性、可靠性高、傳動效率高的優(yōu)點(diǎn),還能在“學(xué)習(xí)”駕駛員習(xí)慣的同時提供高水準(zhǔn)的駕駛感受。

與同級別車型相比,全新一代起亞 K3 的底盤質(zhì)感更優(yōu)。不過,K3 的底盤調(diào)教偏舒適,避震偏軟,路感模糊,對路面顛簸過濾不充分,在通過一些爛路和土路時整體表現(xiàn)不是很舒服。

總的來說,起亞 K3 的操控性能在同級別車型中具有一定的優(yōu)勢,能滿足大多數(shù)消費(fèi)者的日常駕駛需求。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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