林肯MKX 的操控性還是相當不錯的。

它的轉向精準，方向盤握感適中且沒有虛位，能讓駕駛者清晰地感知車輛的行駛方向。

在急速拐彎時，懸架能提供穩(wěn)定的支撐，車身不會有大幅度的傾斜。

底盤懸掛對于車身側傾的抑制效果明顯，能幫助車輛快速擺脫重心轉移，讓車輪迅速重獲抓地力。

林肯 MKX 雖然是 SUV 車型，但在 18 米繞樁測試中，表現(xiàn)出色，配備的大尺寸輪胎也起到了很大作用，提升了車輛的極限。

此外，其電動助力轉向系統(tǒng)低速輕手，易于駕馭，高速又有不錯的穩(wěn)定感。風阻系數(shù)和車重的合理搭配，讓車輛在高速行駛時給人很穩(wěn)的感覺。

不過，林肯 MKX 也存在一些小問題，比如轉向角度較小，在擁擠的城市停車入位時可能會讓駕駛者感到不便。

但總體來說，林肯 MKX 的操控感受能夠滿足絕大多數(shù)駕駛者的駕駛習慣。