比亞迪 e6 的動力性能表現(xiàn)不錯。

其電動機(jī)最大功率為 120kw，最大扭矩為 450 牛米，加速表現(xiàn)出色，在城市中駕駛游刃有余。

從續(xù)航里程看，工信部公布其續(xù)航里程為 400 公里。實(shí)際測試中，開著一輛總里程已 42970 公里的 e6 行駛 131 公里，高速路況占三分之二，城市路況占三分之一，總續(xù)航里程推算約在 224 公里左右，但后續(xù)完整測試的續(xù)航里程數(shù)為 260.1 公里。

e6 在高速和城市擁堵路況使用時耗電量接近，與電動車高速行駛更費(fèi)電的常見觀念相悖。廠方提供的數(shù)據(jù)顯示，e6 在低速勻速行駛時續(xù)航里程最大，車速越快越費(fèi)電。

此外，比亞迪 e6 采用的 et-power 鐵電池，不僅環(huán)保，而且安全性能出色，短路爆炸風(fēng)險(xiǎn)極低。

在充電方面，支持 220 伏民用電源慢充，3C 快充 15 分鐘左右可充滿 80%的電池容量。同時，車輛通過了大量測試，包括國家強(qiáng)制碰撞試驗(yàn)、8 萬到 10 萬公里的道路耐久試驗(yàn)等。

不過，比亞迪 e6 也存在一些問題，比如充電時間較長，即便使用快充設(shè)備，充滿電也需要一定時間。而且目前電動車充電設(shè)施不夠完善，可能給充電帶來不便。由于電池安裝，車身重量較大，可能影響車輛操控和懸掛系統(tǒng)壽命。

綜合來看，比亞迪 e6 動力性能有優(yōu)勢，但也存在待改進(jìn)之處。