大功率控制器故障如何排查和維修?

大功率控制器故障排查和維修辦法如下。

首先,測量控制器的轉把 5V 供電,若有,進行下一步檢測,沒有則控制器損壞。

轉動轉把測量控制器與電動機之間的引線,應有 0~40V 的電壓變化,否則控制器有問題。

能正常啟動但跑幾米就不走,可能是電量不足,控制器處于欠壓保護狀態(tài);也可能是線路接觸不良,或者控制器內(nèi)部元件虛焊、損壞。

電動車通電不走,推行費力且有“噔噔蹬”聲,若拔掉電機三根粗相線,推車費力現(xiàn)象消失,說明控制器壞了,需立刻更換;若依然推行困難,可能是電機線圈短路燒壞。

騎行噪音大、速度變慢、啟動緩慢,可能是電機損壞導致控制器內(nèi)部某一相線電路出問題,先檢查連接線,正常則是控制器內(nèi)部元件故障,需更換。

對于類似電機故障,要先確認電源供應是否正常,并仔細檢查電器組件。

測量控制器可利用排除法,測量輸出線路的阻值和電壓來判斷好壞。比如,測量控制器驅(qū)動電壓,萬能表直流 200V 檔位,黑表筆接公共負極,紅表筆測控制器三根輸出驅(qū)動電壓線,轉動轉把有 0-30V 電壓變化且三根線一致,輸出電壓正常。

測量控制器驅(qū)動阻值和壓降值,萬能表 20KΩ檔位,紅表筆接控制器總負極,黑表筆接三根驅(qū)動線,數(shù)值一樣證明內(nèi)部 MOS 管良好。

還可測控制器轉把輸出電壓、霍爾輸出電壓、低剎信號線電壓、高低速信號電壓等。

另外,像電源故障要檢查連接是否穩(wěn)定及穩(wěn)壓器;保險絲燒斷要檢查更換并確保功率正確;接口松動或脫落要檢查重插;電容器損壞要換新;電路板焊接錯誤或短路要修復檢查等。

總之,遇到大功率控制器故障,按照這些方法仔細排查和維修,就能解決問題。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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