要判斷一輛車是否達到強制報廢標準，主要看以下這些方面。

首先是車輛使用年限，比如輕型和輕型卡車包括越野車、特種采礦車行駛 30 萬公里，重型和中型卡車包括越野車行駛 40 萬公里，超大型、中型和輕型微型乘用車包括越野車和汽車總共行駛 50 萬公里，其他車輛總計行駛 45 萬公里。各種類型的出租車可用 8 年，輕型和輕型卡車包括越野車、拖車和采礦業(yè)專用車可用 8 年，最長處置延遲 4 年，期間每年進行兩次檢查，其他車輛使用期限 10 年，廢品推遲 5 年，各種乘用車使用壽命 10 年，廢品 4 年，延期期間每年 4 次。9 座或以下非營運載客汽車包括轎車、含越野型使用 15 年，9 座以上非營運載客汽車使用 10 年。

其次是年檢情況，在檢驗有效期屆滿后連續(xù) 3 個機動車檢驗周期內未取得機動車檢驗合格標志的車輛，必須強制報廢?，F行規(guī)定中非營運全新機動車前 6 年兩年一檢，第 6 至 15 年一年一檢，15 年之后半年一檢。一輛全新私家車連續(xù) 6 年未年檢會被強制報廢，超過 15 年的老舊車連續(xù) 1 年半未獲得合格標志也會被強制報廢。

然后是車輛狀況，經修理和調整仍不符合機動車安全技術國家標準對在用車有關規(guī)定的，經修理和調整或者采用控制技術后，向大氣排放污染物或者噪聲仍不符合國家標準對在用車有關要求的，車輛嚴重損壞或技術條件差無法修理，車型淘汰無配件來源，長時間使用后油耗超過國家標準汽車廠規(guī)定的油耗的 15％，即使經過修理和調整仍不符合國家對行駛安全的技術要求，即使經過修理、調整或采用了廢氣污染控制技術，污染物排放仍超過國家車輛排放標準，這些情況的車輛都要強制報廢。

總之，判斷車輛是否強制報廢要綜合考慮以上多種因素。