純電動汽車國家補貼領(lǐng)取是有時間限制的。

新能源汽車推廣應用財政補貼政策實施期限延長至 2022 年底，在 2020 年至 2022 年，補貼標準分別在上一年基礎(chǔ)上退坡 10%、20%、30%。

公共交通等領(lǐng)域符合要求車輛 2020 年補貼標準不退坡，2021 年至 2022 年分別在上一年基礎(chǔ)上退坡 10%、20%，原則上每年補貼規(guī)模上限約 200 萬輛。

2020 年保持動力電池系統(tǒng)能量密度等技術(shù)指標不作調(diào)整，適度提高新能源汽車整車能耗、純電動乘用車純電續(xù)駛里程門檻，2021 年到 2022 年原則上保持技術(shù)指標總體穩(wěn)定。

新能源乘用車補貼前售價須在 30 萬元以下，采用“換電模式”的車輛補貼不受限價標準限制。

對于純電動新能源汽車，購置稅補貼截止時間為 2020 年 12 月 31 日，2021 年 1 月 1 日至 2022 年 12 月 31 日期間購買的車輛不再享受購置稅減半，2022 年 1 月 1 日起，購買純電動新能源汽車需要繳納全額車輛購置稅。

新能源車補貼將于 2022 年 12 月 31 日后終止，今年 12 月 31 日后上牌的車輛將不再給予補貼。

比如續(xù)航超過 400 公里且單價低于 30 萬元的普通純電動乘用車，2021 年購車可享 1.8 萬元新能源補貼，2022 年降至 1.26 萬元。續(xù)航里程大于 300 公里且小于 400 公里的車型補貼為 9100 元，插電式混動車型補貼為 4800 元。

不過 2022 年仍繼續(xù)實施新能源汽車購置補貼、充電設(shè)施獎補、車船稅減免優(yōu)惠政策，只是補貼幅度較 2021 年退坡 30%。