闖紅燈拍照原理中的感應(yīng)裝置主要通過在地下埋設(shè)感應(yīng)線圈來工作。

當(dāng)紅燈亮起后 3 秒，感應(yīng)系統(tǒng)啟動。汽車前輪壓過地上的感應(yīng)線圈時，電子拍攝第一張照片。汽車后輪壓過感應(yīng)線圈，拍攝第二張。汽車通過路口壓過對面地上的感應(yīng)線圈，拍攝第三張。

這三張照片分別是瞬間違章圖片、號牌識別圖片、全景圖片。

電子眼還采用感應(yīng)線感應(yīng)汽車在路面上產(chǎn)生的壓力，通過傳感器將信號采集到中央處理器，送寄存器暫存，該數(shù)據(jù)在一個紅燈周期內(nèi)有效。

在同一個紅燈周期內(nèi)，如果同時產(chǎn)生兩個脈沖信號，即視為有效。比如當(dāng)時紅燈，前輪過線而后輪未壓線，只產(chǎn)生一個脈沖，沒有連續(xù)兩個脈沖就不拍照。但如果前輪過線后又倒車，就會產(chǎn)生一對脈沖信號，從而被拍照。

黃燈亮?xí)r，拍照系統(tǒng)延時 2 秒后啟動；紅燈亮?xí)r，系統(tǒng)已經(jīng)啟動；綠燈將要亮?xí)r，提前 2 秒關(guān)閉系統(tǒng)，主要是為了防止誤拍。

為避免闖紅燈被拍，在有箭頭指示燈的路口要嚴(yán)格按指示行駛；在無箭頭指示燈的路口關(guān)注圓燈變換。紅燈亮起車頭不應(yīng)越過停止線，黃燈亮起應(yīng)立即停車。在城市駕駛要養(yǎng)成遇到斑馬線或停止線就找交通燈的習(xí)慣。