國外的闖紅燈拍照原理和國內(nèi)是有區(qū)別的。

國內(nèi)闖紅燈拍照主要是通過地壓式磁感應(yīng)線圈控制的電子眼。在警戒線前后的菱形凹槽里埋有感應(yīng)線圈，紅燈亮?xí)r，汽車前輪壓到感應(yīng)線圈拍第一張照片，后輪壓到拍第二張，整輛車穿過交叉路口壓到對面路口警告線上的磁感應(yīng)線圈拍第三張。需三張照片齊全才認(rèn)定為闖紅燈，分別是瞬間違規(guī)、號碼識別、全景圖片，圖像記錄保留時(shí)間通常為一周。

而美國過去雖大量運(yùn)用監(jiān)控系統(tǒng)，但因高額運(yùn)營成本及事發(fā)時(shí)的不準(zhǔn)確性，在進(jìn)入二十一世紀(jì)后逐漸取締了道路監(jiān)控系統(tǒng)，節(jié)省經(jīng)費(fèi)用于雇用大量交警進(jìn)行現(xiàn)場執(zhí)法。美國警察種類繁多，有聯(lián)邦警察、州警察、郡警察、市警察，只要在其管轄區(qū)內(nèi)，警察就有權(quán)攔車。

在國內(nèi)，如果車輛在紅燈亮起后已越過停止線，然后在路中間緊急剎車，不會(huì)被認(rèn)定為闖紅燈，因?yàn)殡娮友壑慌牡絻蓮堈掌?。車輛跟隨大型車輛行駛誤闖紅燈，申訴往往無效，因跟車距離過近未保持安全距離。

所以通過路口時(shí)，應(yīng)提前觀察交通信號燈，發(fā)現(xiàn)黃燈閃爍就立即減速剎車。